污水處理廠升級無期
當局與營運公司磋商研建新設施
澳門半島污水處理廠日處理的污水量,自二○○九年起已超出負荷,擴容升級刻不容緩。政府於二○一一年公開招標及判標,但至今四年多來仍停留詳細設計階段,工程“零進度”。
環保局回覆本報查詢時表示,工程在詳細設計階段,發現原廠房結構承載力與額外負載限制等因素,致工程未能如期推進,該局正與營運商磋商尋求解決方法,但始終無法清楚答覆何時動工及完工。
政府敗訴重新評審
澳門半島污水處理廠為本澳首座公共污水處理廠,自一九九五年投入運作至今已廿一年,一直負責處理澳門半島大部地區產生的生活污水。但隨着社會發展,漸漸不敷應用,自二○○九年起,入廠污水量已超出原設計承載力十四點四萬立方米,每日超過四成污水未經完全處理就排入海,加劇海域污染。政府同年開始跟進升級擴容的招投標事宜,並於二○一一年舉行首次國際招標及判標。
建設辦在標書列明,由於污水處理廠已達原設計的最大處理量,加上系統因長時間運作耗損,冀藉原營運及保養合同期滿之機,擴容及升級設備,以滿足未來所需。擴容後污水最高日處理能力可達到十八點四萬立方米,較原設計增加四萬立方米的處理力,並提升尾水質量等。
一切按計劃進行,豈料殺出一單官司。話說首次競投標時,有一家公司被拒投標,遂狀告政府,案件上訴至終審法院,終院最終判處該公司勝訴,具備競投資格。其後政府只能按照法院裁決,重新對全部四份投標書開展評審程序,並按評標委員會的建議,將合同判予現有的營運公司(Consortium Cesl Asia-Indaqua-Tong Fang組成的聯合體),再開展升級擴容。
建築物承載力受限
工程禍不單行,環保局稱,在詳細設計階段,發現原廠房的建築物結構承載力與額外負載限制等因素,令工程未能如期推進。據悉,政府為配合社會發展所需,想提升污廠日處理能力,但有反對意見指硬件不允許而陷入僵持,致工程判標至今仍停滯不前。
環保局稱,現階段污水處理廠按原有的處理模式如常運作。該局正積極跟進重新啟動擴容升級,並與營運公司緊密磋商,以盡快尋求妥善、可行的解決方案,爭取縮短在下一階段重新啟動擴容升級工程所需的時間,優化污水廠的處理能力。
被問及污廠升級擴容工程的動工時間表?環保局並沒有明確答案,稱正與規劃部門緊密溝通,研究在合適地點建造新的污水處理設施,初步建設方案有待評估及制訂。
據資料顯示,本澳有五座污水處理設施,包括澳門半島污水處理廠、氹仔污水處理廠、路環污水處理廠、澳門國際機場污水處理站及澳門跨境工業區污水處理站。政府早前曾計劃於新城A區興建一座新的污水處理廠,但因有兩萬八公屋計劃,地方不夠用,後又稱考慮遷至珠澳人工島,至今未公佈最終落腳點。
本報記者 吳惠珊 報道
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