讓座美德變強制義務

    大律師：做法值得深思

    近年網上充斥公審不讓座行為的言論，《輕軌交通系統法》諮詢文本建議佔用優先座施以罰錢懲戒，將讓座從美德變成強制義務，大律師李煥江認為做法值得深思，實踐上不但難以執行，還可能增加社會矛盾，主張這種屬於禮儀或道德的行為，不應以懲罰形式處理，相關部門應加強宣傳教育。

    執罰困難徒增矛盾

    李煥江表示，參考本澳現時各大眾運輸工具的使用條例，如巴士均未見相關的行政處罰規定，再比較內地、香港、新加坡及葡萄牙等地的相關法規，亦未有或甚少關於不讓座而遭處罰的條例。事實上，設立優先座予殘疾、長者、孕婦、抱嬰者等，原意為有需要人士帶來便利及照顧，讓座則是推動人與人之間的互相照顧及關愛弱小的體現，乃品德和禮儀範圍。

    他表示，若因佔用優先座而遭受處罰或檢控，這種制度容易令原屬道德或禮儀的行為變成法律處罰行為，做法值得深思，因為不但難於執行，還可能令社會的矛盾增多。此外，實踐上也未必能從所有乘客或公眾的外表劃分出誰屬有需要人士，更難定義何謂“明顯無讓座需要者”。因此，難以達到立法者立法的目的，且容易造成不必要的恐慌或誤會等。

    他認為針對上述屬禮儀或道德行為，不應以懲罰的形式處理，相關部門或機構應加強宣傳和教育，令市民多留意身邊的人與事，相互關愛，這樣才能令社會和諧，令市民養成良好行為習慣。

    市民浩哥：宜罰二至四百

    市民浩哥表示，為了老人家及小童着想，認同佔用優先座要罰款，但四百至五千太高，二百至四百較合理。在巴士上已標明要讓座，但亦常見有人不讓座。

    林女士：刻意不讓座抵罰

    林女士則認為罰款存在灰色地帶，如何定義有需要人士值得商榷，一些傷殘人士的表徵未必明顯，若然罰錢，執法困難，又或會傷害到一些人的自尊心。若可清晰知道是刻意不讓座，則罰錢合理。據其經驗，即使帶着小朋友上車，亦常遇不讓座情況。

    郭同學：硬性設罰爭議多

    郭同學指出，讓座應發自內心，直言為了一個座位罰錢太誇張，“吓？呢個係一個位嚟，你有畀錢我有畀錢，點解唔可以坐先？見到有需要咪起身畀人坐囉，其實就係咁簡單，點解要搞咁多嘢？我真係唔明。”她認為澳門讓座文化不俗，有的人即使本身不是坐在優先座，都會給老人家讓座。在外地常有優先座的風波，若硬性設罰款條列，恐有更多爭議。