路環荔枝碗船廠荒廢近十年，但就在近年終於逐漸受到各界關注之際，政府決定以安全為由，於本月初計劃清拆荔枝碗18個地段中17間船廠其中的11間，即時引來坊間潮水般的抗議，十多位專家、學者、議員、保育人士紛紛撰文，希望政府手下留情，為本澳碩果僅存的造船業遺址，保留一點文化承傳的「血肉」，無奈日前其中兩間船廠終在無情機械下，變成瓦礫。

詎料，事情在昨日又出現峰迴路轉般變化，文化局分析民間670人聯署提交的文件後，認為船廠符合《文遺法》規定，決定啟動文物評定程序，文化局局長梁曉鳴直言，這即是「要求暫時停止拆卸」。這不啻是一眾有心人年來念念不忘必有迴響的堅持下，一次小小的勝利。

澳氹路造船業商會及守護荔枝碗造船關注組本月1日召開記者會，會上展示一份文件，指政府早在2008至2009年間，已有計劃將十多間船廠清拆，改建成具休閒或娛樂設施，不排除政府清拆行動，為實行當年的計劃？

坊間聯署保育行動

消息一出，坊間嘩然，惟政府以安全為由，於本月8日清拆12及15號地段船廠，事件更引發坊間強烈不滿，守護荔枝碗造船廠關注組即時發起聯署要求文化局啟動文物評定程序的行動。而在上周日（19日），海事及水務局局長黃穗文更稱，拆除12及15號地段兩船廠後，其餘九間亦會朝清拆方向進行。

清拆行動似沒有停遏之際，聯署行動同樣過了多天沒有反應，坊間均持悲觀態度；詎料文化局昨日在塔石文化局大樓，就「荔枝碗船廠片區文物」舉行新聞發布會，正式宣布對荔枝碗船廠啟動文評程序，文化局局長梁曉鳴、文化遺產廳廳長梁惠敏及首席顧問高級技術員崔貞貞等高層均有出席。

船廠有望「鹹魚翻生」

梁曉鳴昨日在會上表示，上星期得到社會文化司司長譚俊榮的支持，亦認同荔枝碗船廠的文化價值，同時分析民間670名聯署提交的文件，綜合兩方意見，認為船廠符合《文遺法》規定，於是決定啟動文物評定程序，透露希望未來會朝博物館、展覽館等方向發展，必定把重現本澳過往造船業歷史和工藝，以及展現古村落的生活形態的規劃包括在內，對達成此目標「非常有信心」。

文評一年內有結論

新一屆文化遺產委員會將於下月初運作，梁曉鳴表示，屆時會開始荔枝碗船廠評定工作，根據法規必須在一年內得出結論，承諾「唔會拖好耐」。他續稱，當荔枝碗船廠進入待評階段後，欲進行任何工程都需要通知文化局，即「要求暫時停止拆卸」，若船廠結構進一步惡化，則需要尋求工務局的專業意見。

但早前已清拆兩座船廠，會否降低荔枝碗船廠整個片區的價值？梁曉鳴坦承，「有影響」，他補充，當局在工務局清拆期間有進行測繪紀錄，保存被拆船廠的資料，亦有保留有價值的文物，包括船廠招牌、杉木柱、魯班神位、土地神位及吊機連配件等，故在未來具備基礎及條件可復元原貌。

兩司長月初同稱無奈

運輸工務司司長羅立文曾於上月就清拆荔枝碗船廠事宜直言「涉及到公共安全冇嘢諮詢」，而社會文化司司長譚俊榮曾無奈回應，指文化局已盡最大能力保護荔枝碗，被問到會否感到不被尊重，譚俊榮當時稱，「遺憾地你可以咁認為」。

梁曉鳴強調，荔枝碗船廠片區進入文評程序並不會影響工務部門在路環舊市區的整體規劃，重申之前清拆是工務部門基於公共安全理由，必須尊重，「一切向正面角度進發」。