政府與宏益去年就電召的士專營合約談判破裂，「黃的」黯然離場後，令不少行動不便人士搭車難上加難。有見及此，民間社團亦開始陸續為這些群體提供接載服務。明愛「好的福悠快線」就率先於去年11月開始，為長者和行動不便人士提供點對點的無障礙出行服務。
「好的」以捐款形式維持運作，使用者按自身經濟能力捐款隨緣樂助，建議捐款在澳門本島單程是30元，過橋去氹仔、路環也只是5、60，比坐的士平一大截，成本差價由明愛另外募款補貼。明愛總幹事潘志明表示，「好的」服務沒有政府資助，每次出車亦沒有硬性收費，未計車輛的維修保養和油費，每月開支都要幾萬元。
他笑言「一睇條數開頭唔敢做」，但見「好的」開通至1年需求殷切，現時3部「好的」每日接載量逾30次，服務供不應求，於是「膽粗粗」還未找到善長捐助已訂購第4部「好的」，擴充車隊，車價約要40萬。除了買車，潘志明直言搵司機亦非常頭痛，有時也會有車但每人開，現時有意招募義工司機，希望更多有心人參與，發揮社區互助精神。
「好的」服務對象多為行動不便的長者，每次接載要等候的時間比較長，很容易被驅趕或「抄牌」，增加不少營運成本。潘志明希望政府在政策上提供配合，執法人員能夠體諒手下留情。
周小姐每星期有三天要帶母親到山頂洗腎，是「好的」的常客。她坦言曾試過在山頂截的士被拒，最後站在路邊哭，她形容每次到山頂都是上山容易下山難，「個幾鐘截到的士已經好好啦！成日話澳門賭收有幾多，政府又派幾多，但我成日都講，不如你唔好派錢俾我，將啲錢投放在醫療服務或弱勢社群仲好啦！」
曾試過公眾假期在山頂完全沒有的士，即使有的士亦不願接客。周小姐曾試過推著坐輪椅的母親由山頂步行到關閘的住所，但由於之前遇到車禍，她自己腳痛也不能走遠路。每次陪母親到山頂覆診只能向上天祈求有好心的士司機出現。雖然紅十字會亦有車接送，但預約很滿時間很難遷就，直至遇到「好的」情況才有改善。周小姐知道街總最近有提供「街坊車」服務，但詢問過後才知道「親疏有別」，服務只限會員使用，她希望「好的」能夠為更多行動不使人士服務。