立法會昨日以緊急程序，一次性審議修改《機動車輛稅規章》法案，獲細則性通過。（新聞局圖片）  
立法會昨日以緊急程序，一次性審議《機動車輛稅規章》法案，雖然有議員質疑條文中惟獨旅遊車加車稅，設有15日過渡期，對其他車輛不公平，但法案最終仍獲細則性通過。有關法案待行政長官簽署公布，調升後的機動車車輛稅率將於法律公布後翌日正式生效。若行政長官今日作出批示，法案最快明日生效。

經濟財政司司長梁維特，昨日到立法會引介法案，當中提到汽車的平均稅率，由30％至70%，升至40％至72％；電單車平均稅率，則由10％至40％，升至24％至50％，期望以稅務措施增加購車成本，控制車輛增長。法案同時建議取消「發財巴」及其他旅遊用途車輛的免稅優惠。議員李靜儀、吳國昌認為，既然當局以緊急程序審議法案，卻在法案給予旅遊巴過渡期，令旅行社及博企在法律生效後15日內，仍可向財政局提出免稅申請，做法變相予其特權，不認同過渡期規定。

梁維特回應稱，雖然可在法律生效後15日內提出申請，惟旅行社及博企，需在法律生效前，向旅遊局提出申請，並必須獲發具約束力的贊同意見書，否則不具免稅優惠。旅遊局局長文綺華就強調，會審慎審批個案，又預計將旅遊巴剔出免稅範圍後，影響會直接反映在團費上，相信短期內本澳旅行團團費有上調壓力，惟行業發展已成熟並具一定規模，故對旅行社營運影響不大。

車輛加稅後年增長率可減1%

議員李靜儀關注調升車稅後的控車成效，希望當局作公布。她又質疑當局雖調升車稅，但提供環保車稅務優惠，擔心影響控車成效，又批評環保車標準還停留在「歐四」至「歐五」標準，難達到環保效果。交通局局長林衍新回應時重申，澳門車稅水平比鄰近地區都要低，強調控車需多管齊下。目前，本澳車輛以每年平均5.54%的增長率上升。 他預計調升車稅後，本澳年均車輛增長率有望減緩1%，至於環保車標準，他則稱會適時調整，讓環保車符合「歐五」標準。

在討論法案期間，議員馮志強質疑，法案條文中，提及任何新機動車輛開始行駛前，均要依法繳交車稅，質問非牟利機構車輛是否包括其中。司長梁維特聞言即向議員致歉，承認條文中，「任何新車行駛前均須證明已繳稅」中「任何」一詞使用不當，澄清宗教服務團體和非牟利機構，購車均可獲免稅。