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業界稱近日多了市民在加稅前買車 有指控車須要政策協調否則無效
2015-12-24 00:00
◎ 坊間批評公交服務多年來追不上社會發展需要。
【特訊】交通諮詢委員會小組召集人郭敬文、交諮委兼電單車銷售業界何麗英及新青協交通關注組召集人鄭嘉豪昨日應邀出席電台時事節目《澳門講場》，與聽眾探討控車措施。
郭敬文表示，汽車增長是視乎城市的出行習慣、公交及經濟發展、人口變化等多種因素，增加新車稅會對汽車增長產生何種影響，相信仍然是多方面。
何麗英反映，近日多了市民在調升新車稅前買車，納稅時亦出現大排長龍，政府亦需作出相應分流措施。她認為，暫時未見到加稅能夠控車，但部份如塞車、車位難求、經濟下滑等多方面因素和實況，已正在控制車輛增長。
鄭嘉豪表示，政府調升新車稅是其中一個控車手段，但指出控車仍需要採取多方面的措施，例如提升公共巴士水平，改善市民的出行。
對於有聽眾認為，政府在調升新車車稅同時，仍然維持環保車稅務優惠，加車稅收效未夠全面。郭敬文認為，政府調升新車車稅，雖沒有調整環保車稅務優惠，購買環保車的價格已相對調升。
而鄭嘉豪則表示，若政府推行控車，在相關政策上應有協調，否則會達不到預期效果；銷售電單車的交諮委何麗英認為，環保車同樣會造成塞車，為避免被質疑官商勾結，政府亦應考慮調整環保車稅務措施。
華僑報新聞
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