【特訊】交通事務局消息：政府批准由「岐關車路有限公司」（下簡稱「岐關」）及「澳門公共汽車有限公司」（下簡稱「澳巴」）共同經營的蓮花大橋接駁穿梭專線票價由現時三元調升至五元，預計明年初實施，這是該專線自一九九九年營運以來首次調升票價，旨在減低該專線之經營成本壓力，確保服務穩定。

現時蓮花大橋接駁穿梭專線每程收費為三元，該專線由路氹邊檢大樓範圍內的候車處開出，途經蓮花大橋至珠海橫琴邊檢站，並沿途返回，其行駛路線並沒有通關入澳。交通事務局早前接獲有關公司提交調整票價的申請，反映該專線營運至今一直維持一九九九年的票價，然而因應人事成本、油價及通脹不斷上升，加上該專線於二零一四年配合蓮花口岸實施二十四小時通關延長服務，營運成本上升，故建議將票價由三元調升至五元。

綜合三類指數分析票價升幅

交通事務局接獲有關申請後，根據統計暨普查局資料，綜合分析本澳綜合消費物價指數、車用輕柴油平均燃料價格，以及陸路運輸業客/貨車司機全職僱員平均薪酬，反映二零一五年九月綜合消費物價指數較一九九九年增加逾六成；車用輕柴油二零一五年第二季較一九九九年上升近三倍；而司機平均薪酬亦較自有記錄的二零零五年上升近二點四二倍，因此認同若專線的服務票價仍維持於一九九九年水平，收支不平衡情況將越見矛盾，影響到服務的穩定性。

另一方面，考慮到自二零一四年十二月中旬橫琴口岸實施二十四小時通關後，使用該口岸通關的市民和旅客持續上升，有關公司即增撥資源加開凌晨時段服務和增開班次疏導客流，二零一五年十月發車班次達七千三百八十八班，較一月的五千一百三十班增長逾四成，同時司機人數和營運車輛資源亦作出雙倍倍增，以提供二十四小時的接駁穿梭服務；乘車人次方面，二零一五年十月達三十一點一萬，較二零一五年一月的二十四點二萬人次，增長二成八，惟凌晨時段客量相對稀少，乘客的增幅未足以抵銷資源成本的投放。但維持出入境旅客往來兩個邊檢站之接駁服務有其必要性，且市民和旅客對該專線服務需求進一步增加，綜合上述各因素政府批准有關票價調升申請。

交通事務局將繼續密切監察有關客況，適時檢討相關專線服務，以配合市民對蓮花口岸專線的需求。