交通事務局為優化巴士站運作，加快巴士運轉效能，將於1月2日（周六）首班車起，擴闊和分流氹仔 “氹仔電訊”、“華寶花園＂及“花城公園＂三個巴士站點；屆時，上述站點均設有前、後站，當中途經水坑尾的22、25、25X路線及途經友誼大馬路的28A、MT2路線會改為停靠上述站點的後站，其餘途經上述站點的路線則會停靠對應站點的前站，呼籲乘客留意。

為完善本澳公共交通配套設施，交通事務局持續對本澳巴士站進行優化工作。考慮到現時氹仔巴士路線主要行駛並集中在奧林匹克大馬路及孫逸仙博士大馬路，為提升巴士站運轉效能，優化乘客候車環境，局方早前已對相關道路內往澳門方向具條件的巴士站點，分別是“氹仔電訊”站、“華寶花園＂站及“花城公園＂站開展整治工作，藉著擴闊和分流相關巴士站，改善乘客候車環境，同時理順路面交通狀況。

整治後，“氹仔電訊”原站已向韶關街方向遷移約10米，並於相隔約30米的位置新增多一個候車亭，形成兩個靠站點，並按照不同方向或目的地把停靠的巴士路線分為兩組，其中途經新馬路的21A、26A和33路線、途經亞馬喇前地的50和50X路線，以及夜間巴士路線N2及N3將停靠前站，而途經水坑尾的22、25、25X路線及途經友誼大馬路的28A、MT2路線則停靠後站。

“華寶花園”站亦將原來的巴士站亭擴闊，同時於該站後方再增設兩個巴士站亭作為分流站，屆時，途經新馬路的 11、26A和33路線、途經湖畔大廈的26、30和MT3路線、途經嘉樂庇總督大馬路的15路線及夜間巴士路線N2會停靠原站點，而22、25、25X、28A及MT2路線則停靠新增的後站。

至於“花城公園”站則會在現時候車亭的前方再新增候車亭作為分流站，分流後，11、15、26、26A、30、33、MT3及N2路線會停靠新增的前站，而22、25、25X、28A及MT2路線則停靠原位置的後站。上述分流措施由1月2日（周六）首班車起實施。

交通事務局呼籲乘客留意有關站點和路線停靠變動，局方會密切留意站點調整後的運作情況，並持續檢視本澳各區巴士站點設置，對具條件的巴士站作出優化，以改善巴士服務運作。