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旅巴停泊區滋擾民居十多年 政府及博企應商整頓發財巴

2016-01-20 05:05
  【本報訊】關閘平民大廈旁邊的臨時旅遊巴停泊區接近民居,居民長期投訴生活受困擾。政府正重整關閘廣場東側旅遊巴停泊區,將現時十多個泊位將增至六十多個,既解決滋擾居民的問題,同時整合現時零散的旅遊巴停泊區。
  有附近居民表示,旅遊巴停在這裡空氣差,噪音大,有時候吵到睡不着覺,聞到廢氣令人很不舒服。
  一輛發財巴(博企接載旅客的巴士)每日往返關閘接近30趟,部分發財巴必須繞行台山一帶內街,方可抵達關閘西側的臨時旅遊巴停泊區。重型客車在社區內川流不息,當然對社區交通構成壓力。停泊區接近民居,附近居民大受影響。
  關閘平民大廈旁邊的臨時旅遊巴停泊區已經存在十多年,停泊區主要供各娛樂場發財巴上落客,造長期污染空氣和發出噪音,附近居民深受滋擾。
  有居民指旅遊巴停泊時影響睡眠質素,噪音吵到一二樓,輪夜班被迫到親戚家裡睡。因空氣污染,晾曬衣服白色襯衫收回時已不再白,定被污染,有時頗為嚴重,甚至出現黑點。
  他們說,出入區內的旅客多,嚴重影響區內居民出行。區內居民建議取消現時西側的臨時停泊區,整合目前四散的旅遊巴上落客點外,以便減輕台山內街的交通壓力。
  客觀說,發財巴確實分流了乘搭公共交通工具的旅客,也分流了上下班高峰期的外勞以及市民,但發財巴太多會擠佔本就不寬闊的澳門道路,搞到“發財巴”好像豬八戒照鏡——裡外不是人。有交諮委員認為,發財巴問題關鍵是政府沒做好,政府應跟博企商討、甚至規管發財巴的行走路線、出車班次以及巴士數目,不能再無為而治。
  政府博企應商討整合發財巴路線
  有市民認為發財巴太多,霸佔道路,但若沒發財巴,成千上萬旅客坐巴士,市民坐巴士將更困難,有交諮委認為,政府應該與博企商討發財巴行走路線,藉博彩業進入調整期,慢慢規管“發財巴”數量。
  澳門車多路窄,道路早已超負荷,配合博彩業發展衍生出的發財巴,路面更是百上加斤。有交諮委認為,發財巴可分流旅客,只要政府和博企配合,整合發財巴路線,相信會減輕對道路造成的壓力。
  交通諮詢委員會委員召集人郭敬文表示,有博企已把舊區的發財巴取消,因為一些舊區交通壓力較大,相信他們已聽到坊間聲音,大家商討整合路線。
  交諮委:規管數量
  郭敬文表示,現時發財巴早上的發車時間雖在十點後,特意避開上下班高峰時間,但由於“發財巴”數量多和班次頻繁,仍然嚴重影響道路交通,政府應藉博彩業進入調整期,旅客數量減少時規管發財巴的數量。
  交通諮詢委員會委員召集人郭敬文表示,如果將路面讓出給巴士行駛,受惠乘客其實更多,從這個角度看,應慢慢規管發財巴數量。
  增口岸配套 減輕關閘壓力
  郭敬文又建議,博企可增加蓮花口岸發財巴數量和班次,疏導關閘的旅客,及發財巴太擠的問題。