【本報訊】關閘平民大廈旁邊的臨時旅遊巴停泊區接近民居，居民長期投訴生活受困擾。政府正重整關閘廣場東側旅遊巴停泊區，將現時十多個泊位將增至六十多個，既解決滋擾居民的問題，同時整合現時零散的旅遊巴停泊區。
　　有附近居民表示，旅遊巴停在這裡空氣差，噪音大，有時候吵到睡不着覺，聞到廢氣令人很不舒服。
　　一輛發財巴（博企接載旅客的巴士）每日往返關閘接近30趟，部分發財巴必須繞行台山一帶內街，方可抵達關閘西側的臨時旅遊巴停泊區。重型客車在社區內川流不息，當然對社區交通構成壓力。停泊區接近民居，附近居民大受影響。
　　關閘平民大廈旁邊的臨時旅遊巴停泊區已經存在十多年，停泊區主要供各娛樂場發財巴上落客，造長期污染空氣和發出噪音，附近居民深受滋擾。
　　有居民指旅遊巴停泊時影響睡眠質素，噪音吵到一二樓，輪夜班被迫到親戚家裡睡。因空氣污染，晾曬衣服白色襯衫收回時已不再白，定被污染，有時頗為嚴重，甚至出現黑點。
　　他們說，出入區內的旅客多，嚴重影響區內居民出行。區內居民建議取消現時西側的臨時停泊區，整合目前四散的旅遊巴上落客點外，以便減輕台山內街的交通壓力。
　　客觀說，發財巴確實分流了乘搭公共交通工具的旅客，也分流了上下班高峰期的外勞以及市民，但發財巴太多會擠佔本就不寬闊的澳門道路，搞到“發財巴”好像豬八戒照鏡——裡外不是人。有交諮委員認為，發財巴問題關鍵是政府沒做好，政府應跟博企商討、甚至規管發財巴的行走路線、出車班次以及巴士數目，不能再無為而治。
　　政府博企應商討整合發財巴路線
　　有市民認為發財巴太多，霸佔道路，但若沒發財巴，成千上萬旅客坐巴士，市民坐巴士將更困難，有交諮委認為，政府應該與博企商討發財巴行走路線，藉博彩業進入調整期，慢慢規管“發財巴”數量。
　　澳門車多路窄，道路早已超負荷，配合博彩業發展衍生出的發財巴，路面更是百上加斤。有交諮委認為，發財巴可分流旅客，只要政府和博企配合，整合發財巴路線，相信會減輕對道路造成的壓力。
　　交通諮詢委員會委員召集人郭敬文表示，有博企已把舊區的發財巴取消，因為一些舊區交通壓力較大，相信他們已聽到坊間聲音，大家商討整合路線。
　　交諮委：規管數量
　　郭敬文表示，現時發財巴早上的發車時間雖在十點後，特意避開上下班高峰時間，但由於“發財巴”數量多和班次頻繁，仍然嚴重影響道路交通，政府應藉博彩業進入調整期，旅客數量減少時規管發財巴的數量。
　　交通諮詢委員會委員召集人郭敬文表示，如果將路面讓出給巴士行駛，受惠乘客其實更多，從這個角度看，應慢慢規管發財巴數量。
　　增口岸配套 減輕關閘壓力
　　郭敬文又建議，博企可增加蓮花口岸發財巴數量和班次，疏導關閘的旅客，及發財巴太擠的問題。