【本報訊】珠海市政府日前公佈《推進粵澳新通道項目建設工作方案》，稱將加快推進粵澳新通道項目建設，成立以市長江淩為組長的領導小組統籌協調。根據工作方案，今年底前完成新通道珠海市境內的項目建設，明年開通粵澳新通道口岸。
據了解，作為涉及兩地重大的民生工程，粵澳新通道建成後將有效紓解關閘
然而，在本澳方面，對於各界關心相關建設的進展，特區政府早前只是表示正加緊推動新通道邊檢站圖則及方案設計，設計方案仍在深化中，當局會繼續與珠海方面保持緊密溝通。行政長官在今年施政答問大會曾明確表示，粵澳新通道在二零一九年完成建造。然而，運輸工務司司長在施政辯論時雖然透露新通道應可在二零一七年第三季動工，卻又直言未知能否在二零一九年完工。如此情況，似乎當中仍有不確定因素，令人擔憂。
為此，議員陳明金提出質詢如下：
一、面對較珠海方面相關建設已經嚴重落後的情況下，當局對於粵澳新通道澳門部分的整體建設是否能確保二零一九年完工，目前設計方案是否確定，以及應否設立相關的問責制度，以督促工程按質按量如期完成？
二、去年六月舉行的粵澳新通道（青茂口岸）工作小組第七次工作會議發布的新聞顯示，珠澳跨境工業區的新鮮活食品批發市場工程，已於二零一五年底正式啟動，當時預計可於今年底建成，並指出待搬遷工作完成後，就可展開聯檢大樓的主體建設工程。而據今年工務範疇施政方針表示，新批發市場目前只是處於展開地基及地庫開挖工作。屆時可否如期建成以便搬遷？粵澳各自工程進度現時出現如此的落差，作為負責整體項目的承建單位平時是如何有效協調的？
三、據介紹，粵澳新通道將採用「合作查驗、一次放行」新通關模式，並實施廿四小時通關。對於「兩地一檢」，今年保安範疇的施政方針表示，近期將完成可行性的方案，相關方案的情況如何，屆時如何配合新通道的落成使用？