新城總體規劃方案規劃人口容量為16.2萬人，對本澳未來發展影響深遠，但各項規劃細則尚待確認落實。（資料圖片）  

運輸工務司司長羅立文（中）昨日表示，新城填海區總體規劃的公眾諮詢結論報告稍後才會出台。（劉凱輝攝）  
新城填海區總體規劃的《第三階段公眾諮詢民意調查研究總報告》昨日出爐，當局共收到6,510份意見，歸納為17,194條具體話題，當中住屋、交通、城巿景觀、公共設施議題普遍受關注，每項議題均收到逾2,500條意見。在具體話題方面，B區高度（景觀）高踞社會意見、傳統傳媒及網絡民意三個諮詢渠道的熱門話題首位，討論激烈程度甚至超越了公屋總量、第四條跨海通道等傳統話題，意見整體上是以不認同放寬樓宇高度為主。

作為特區政府成立以來最大規模的城市發展空間規劃項目，新城填海區總體規劃的最後一份公眾諮詢報告昨日正式公布。《報告》長達39頁，除詳細羅列諮詢過程及數據外，還總結稱，諮詢前後澳門社會對新城區總體規劃的支持度均處於中等偏上水平。按分區檢視，市民對A區的公屋數量、第四條跨海通道、學校村等重點議題較為關注，而且整體態度較為正面，但對交通規劃及人口密度感到擔憂，主要是擔心A區人口密度提升後，公共設施的充足度會下降。

網絡民意最反對放寬限高

B區景觀高度得到社會各界重點關注，共收近1,800條意見，但意見並不統一，整體上是以不認同放寬樓宇高度為主。《報告》指出，有意見認同通過放寬B區樓宇高度來提供更多住宅，從而紓緩澳門半島現有城區人口壓力；亦有意見認為該區發展對澳門地理乃至人文發展影響深遠，應優先考慮保護景觀。在主動提交的社會意見中，認同放寬限高與不認同態度所佔比例約41%比33%，餘下約25%態度中立；傳統媒體提中立和不認同態度為主（41%，54%），網絡民意則以反對為主，所佔比例高達74%。

CDE三區的低碳環保發展方案獲社會意見普遍認同，其中低碳居住區、綠色出行及單車徑三項議題獲得較多關注。

土地工務運輸局昨日表示，稍後將轉交《報告》予內地專家研究團隊及本澳各參與部門作參考及分析，並研究訂定新城規劃工作的後續安排。運輸工務司司長羅立文昨日出席城規會後重申，《報告》 內容只是收集到的意見資料，並非結論報告，稍後才會出台結論報告。