車場大把位 騎士偏泊行人路
高冠鵬倡加強執罰
【本報消息】公共停車場電單車位“曬蓆”已成常態,青葱停車場亦不例外。現場可見,大廈停車場內約九成三百多個車位無人泊,但大廈門口行人道卻車輛泛濫。明明這麼近,偏偏唔泊停車場,有居民則稱泊停車場要畀錢。五月起車位又加價(日間兩元、夜間一元),可能有人更唔願泊停車場。
非錢問題貪方便
青葱大廈公共停車場樓高三層,坐擁二百四十四個輕型汽車位、三百八十六個電單車位,供應大廈住戶及公眾停泊。現場所見,大廈內約有三百四十多個電單車位“曬蓆”,但大廈門口的行人道卻濫泊嚴重,更有阻街之嫌。為何寧願濫泊都不泊入車場?有車主表示,因為停車場要收費,但行人道不會成日抄牌,人人都係咁泊。直言若五月起加價,日間收費改兩元(現收一元)、夜間收一元,應該更少人停泊。
對於“不願畀錢論”,交諮會委員高冠鵬不太認同,以往有些車場好平都乏人問津,認為是居民貪方便,習慣將車泊大廈門口,加上執法不嚴缺乏阻嚇力,久而久之習慣,更少人泊入車場。倡議警方加強執法,每次抄牌罰三百元,十五日內交罰兩百元,比泊入車場更貴,居民自會識計數。
免費建議不可行
他表明反對將車場內的電單車位改為私家車位,因為居民在車場外濫泊足以證明有需求,只需改變居民的泊車習慣即可。問及五月車位加價會否更少人泊車?高解釋,若部分車場加價,部分車場不加,居民會質疑是否存在利益輸送。基於公平原則,故一視同仁,所有車場均加價。
有居民建議改停車場內的電單車位為免費車位,引導車主停泊,高認為會惹來不公平的質問,“街上都有好多私家車濫泊,點解私家車位不改為免費?“免費建議”不太可行。至於改為月票車位加抽籤制度?高稱交通局已表明日後不會再發月票車位,為免引發更多爭議,不如討論其他方法。
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