的士業界與政府的矛盾日漸升級。繼政府早前建議以「被動式放蛇」、自願性錄音、「累犯罰則遞增」，以至「釘牌」等手段懲處違規的士後，的士業界上周四以一名同行疑遭「扣查」為由深宵突然包圍交通廳，今早更發起的士大遊行，表達對政府的強烈不滿。
 

的士業界今早10時在關閘集合出發，50至100輛的士最後往交通事務局遞信。（劉凱輝攝）
 

有時事評論員指出，的士害群之馬長期遭社會詬病，不自我反省卻指警方偏私執法，是倒果為因，很難獲得公眾同情;但值得注意的是，並非所有的士團體都撑是次遊行，亦有意見認為，的士業界長期與執法部門存在矛盾，冰封三尺，修訂《的士規章》，只是爆炸引線，當局應設立申訴機制，才能公平理性化解矛盾及怨氣。

治安警昨日表示，有三名市民發起的士慢駛遊行，於今日早上10時於關閘集合，10 時30 分開始遊行，預計有50 至100 輛的士參與。對於日前有網上流傳指警方會對的士有針對性執法，警方澄清傳聞全屬虛構。
 

治安警昨日在特別記者會中表示，接獲民政總署通知，有三名澳門市民發起的士遊行集會活動，擬於今日上午進行。經分析評估，在協助該等人士行使權利的同時，為盡量減低對其他道路使用者的影響，治安警察局根據規定，對遊行路線作出修訂，並於4 月8 日與有關人士展開會議。


治安警發言人李德輝表示，修訂後的遊行路線，於關閘廣場至馬場北大馬路路段出發，途經友誼橋大馬路、友誼圓形地、東北大馬路、慕拉士大馬路、新雅馬路行車天橋、新雅馬路、馬交石炮台馬路、嚤囉園路，終點為馬交石炮台馬路。當中不能超過五名代表前往交通事務局遞請願信，其他遊行車輛亦到終點處要即時解散，不能停留， 以免影響交通。
 

治安警呼籲遊行人士要留意車隊秩序， 避免出現過激行為，遊行人士必須要在合法及安全情況下進行。警方強調，非常關注是次遊行的安全情況，會派出適當的警力到現場維持秩序。
 

陳海帆：平衡市民及業界訴求
有的士司機發起慢駛遊行，表達對政府修改《的士規章》之不滿，行政法務司司長陳海帆昨日出席活動時受訪表示，市民有權通過合法方式表達訴求，但希望大家要理性、不要採取過激行為。陳海帆(下圖)認為，的士屬於公共交通工具，涉及公眾利益，當局需要平衡市民和業界兩方面的訴求，以及有關職能部門所制訂的政策。
 

警方斥網傳全屬虛構
陳海帆續指，政府已經基本完成修改《的士規章》草擬文本，但由於最近社會上有一些反響，所以當局會再與執行部門商議，有否需要進行修訂、文本出台後會否再公開諮詢，但她強調今年內會完成有關修改。
 

另外，鑑於日前網上有傳言指交通廳會進行針對性執法反擊的士業界。交通廳監控警司處處長梁華志昨日澄清，有關網傳全屬虛構，警方一直公平公正執法，強調警方不會針對任何一個行業或團體有特別的執法標準。
 

他重申，警方會一直對違紀的行為持續打擊，為市民提供安全的出行環境。治安警局將繼續以開放的態度，接受居民對警員日常工作的關注和監察。
 

治安警昨日召開記者會交代遊行事宜，並澄清網上不實傳聞。（梁佩茵攝）

 

的士遊行訴求冰封三尺

團體籲設申訴機制最公道

繼日前有約50名的士司機包圍交通廳發生衝突，今日有的士團體於關閘至馬場北大馬路發起慢駛遊行業汽車工商聯誼會理事長凌世威強調，對於有個別業界任何過激行為表示不認同，認為相關行動影響的士業界形象，又認為業界與交通局溝通一直良好。他呼籲的士業界要團結，希望個別人士和平理性表達訴求，保持克制。

凌世威(上圖)接受本報電話訪問時表示，為了的士業界更健康發展，他認同政府有必要打擊違例司機，但執法時難免會出現錯判，若業界有司機認為遇上不公執法，可向聯誼會尋求協助，過往亦解決不少類似糾紛，最重要是理性去處理。

申訴機制最重要凌世威又稱，是次事件反映當局在票控方面有商榷空間，例如黃實線上落客有些情況是因老人家上落「唔方便」，他直言，「澳門九成地方都係黃實線，我夠膽講司長架車都係黃實線上落」!他認為，應按澳門的實際情況彈性處理，建議當局設立申訴機制， 讓司機有冤可訴，避免不公事件發生。

的士業聯合會會長黃炳岐受訪時表示， 據他了解，該會旗下無司機參與遊行，但認為現時警方執法的確出現不公情況，「呢兩年啲執法真係好有問題，好同唔好嘅司機都一齊打擊，激化矛盾」!又認為當局對《的士規章》修法應廣泛諮詢，「唔好收收埋埋」。

遊行表達多種訴求另外，有份發起今日遊行的團體「的士權益會」會長張展行受訪時稱，是次遊行主要表達多項訴求，包括冀當局優化的士新規章，反對針對性執法，要求執法人員公平透明，並容許司機拍攝執法過程、假日颱風期間增收附加費、增設的士站上落位等。
 

張展行稱，若警方堅持不偏不倚公平性執法，「點解唔可以畀司機拍片」?又認為每位市民有表達訴求的權利，是次遊行是為了保障司機權益，遊行時間已選擇在非繁忙時間，相信不會為市民帶來不便。