本澳交通問題沉疴難起，車多、塞車情況老生常談，但原來巴士站違泊，令巴士無法「埋站」，被迫在路中央上落客，是導致塞車另一大元兇。根據治安警察局交通廳近期公布數字顯示，僅上月9日至本月10日期間，交通輔導員在23個巴士站作出約6,700次的勸喻，未被勸喻的還不知有多少。由於交通輔導員沒有被賦予炒牌權力，結果出現「意見接受、態度照舊」的荒謬現實情況。

有交通諮詢委員會委員表示，勸喻收效不大，倒不如加大「天眼」的覆蓋率，來得實際及有效。換言之，一張300至600元的「牛肉乾」，勝過口水無數。

巴士站被兩輛輕型貨車霸佔，駛至巴波沙大馬路的一輛巴士，被迫停在貨車後面上落客。 （陳駿騏攝）




巴士上落客完畢，趁機「抽頭」駛出馬路，由於現場車流量大，巴士擾攘良久才能駛離被霸佔的巴波沙站。 （陳駿騏攝）

治安警交通廳昨日早上聯同交通事務局，在祐漢公園一帶，向行人宣傳善用行人橫道和斑馬線等設施， 以及希望駕駛者能自覺遵守交通規則。

兩個違泊重災區
交通局交通管理廳稽查處職務主管黃偉雄表示，巴士站違泊不但沒有改善，且情況愈來愈嚴重，僅上月9日至本月10日這一個月期間，交通輔導員在全澳23個巴士站作出約6,700次的勸喻（即平均每日220次）。其中，台山區巴波沙大馬路巴士站有超過1,000次，沙梨頭南街巴士則有600 多次，屬兩個重災區。

現場目擊違泊實錄
本報記者昨日傍晚時分在黑點之一的巴波沙大馬路實地觀察，發現在「好世界酒樓」門外的巴士站，目睹兩輛輕型貨車「大模斯樣」泊在巴士站範圍內，這時一輛新時代1 號線巴士駛至，由於無法「埋站」，只得停在輕型貨車後面上落客，然後再趁機「抽頭」駛走，整個過程擾攘數分鐘才完事，只因巴士站被鵲巢鳩佔，才出現如此費時失事的舉措。期間還因為巴士「抽頭」動作緩慢，堵住後來的車輛前進，又形成一條不大不小的車龍。

其實，當局為打擊巴士站違泊，去年已在多個巴士站安裝俗稱「天眼」的車輛違泊偵測系統，惟「天眼」覆蓋率不大，以去年全年檢控巴士站違例停留及停泊的個案共約27,000 宗計算，即平均每日檢控74 宗，遠不及每日220 次的勸喻，換言之，仍有很多逃脫檢控的漏網之魚。

按現行法例，車輛在巴士站違例泊車可被科處300 至600 元（澳門幣，下同）不等的罰款。

治安警聯同交通局昨日在幾個交通黑點宣傳交通安全訊息。（治安警察局圖片）

亂過馬路大減67%
除了巴士站違泊外，治安警交通廳副警司甘嘉傑（圓圖） 透露，今年頭五個月當局共有98宗行人涉嫌違規過馬路的檢控個案，較去年同期大幅減少67%，認為有關情況反映了市民的交通安全意識有切實提高。

治安警交通廳副警司甘嘉傑

檢控是最後手段
他又稱，根據《道路交通法》規定，在50公尺距離內有相關過路設施而行人不使用，一旦被交通警員檢控，將會被罰款300元，但更重要的是希望檢控能形成阻嚇力，促使市民養成善用交通設施的習慣；當局又表示，會以宣傳、教育等兩方面方式為主，檢控是最終的迫不得已的手段。

治安警表示，今年首五月，車輛在斑馬線無讓先的檢控數字有735宗，同比上升23%，交通意外涉及行人的宗數有255 宗，同比下降21%。

有不依法橫過馬路居民，即場被治安警發出罰單。（治安警察局圖片）

對付巴士站違泊 高冠鵬：多裝「天眼」最實際
交通諮詢委員會高冠鵬（圓圖）委員認為，不少駕駛者抱著僥倖心理，明知道在巴士站停車屬違法，但在沒有警員或違泊偵測系統的情況下，以「博一博」的心態去泊車。高冠鵬認為，勸喻不能有效解決問題，最直接的方法，是在更多地點裝設違泊偵測系統（俗稱「天眼」）， 希望當局以堅決的態度對付此類違法行為。

另外，有不少校車或接送復康人士的車輛，亦會選擇在巴士站上落乘客，高冠鵬表示， 此類情況可以理解，但希望日後當局研究為特許車輛設立專門的上落客點，前提是不影響正常交通運作。

交通諮詢委員會高冠鵬




在狗場門外，車輛違泊巴士站，可謂司空見慣。（ 陳駿騏攝）

霸佔車位無所不用其極 警稱已收投訴　交民署跟進
本澳車位嚴重短缺，不少車主為尋找車位用盡方法，針對近日有投訴指巴波沙大馬路一帶，有人用木架非法佔用電單車泊位，交通事務局交通管理廳稽查處職務主管黃偉雄昨日表示，已收到相關投訴，情況屬非法佔用公地，會轉交民政總署跟進，有關部門會根據《公共地方總規章》處理。

除了木架外， 街上亦不時見到有市民為了一己之便，用不同物件霸佔車位， 如水桶、雪糕筒、竹簍等， 甚至有「人肉」霸位，站在車位內等候友人車輛駛至， 令其他駕駛者無法正常使用。

團體人民力量上月底在巴波沙一帶示威，指巴波沙一帶有商鋪在門前的停泊電單車位放置卡板，非法霸佔公共空間，導致該區電單車位嚴重不足，妨礙電單車出入，希望當局能正視有關問題，定期巡查該區，並盡快清除所有違法放置的卡板。

霸佔車位手法多種多樣，用垃圾霸佔停車場車位， 可謂無所不用其極矣。 （資料圖片）

巴士站違泊全澳可見 短暫打個「白鴿轉」可接受
家住在沙梨頭的市民周先生表示，自己平日出入都見到不少巴士站違泊現象，「平均每周三、四次」，有時違泊會令到巴士無法入站，乘客要走出馬路才能上車，造成一定危險。周先生希望駕駛者要考慮其他市民的權利和人身安全。

至於家住高士德的姓溫大學生就表示，巴士站違泊現象在全澳各處都能見到，以他所見主要都是短暫停車落客， 或者貨車停靠卸貨。溫同學認為，如果駕駛者在不影響巴士和乘客的情況下，短暫停車並快速離開，是「比較可以接受」，因為本澳車位嚴重不足是客觀情況，相信市民可以理解。

但他指出，如果私家車長時間停泊在巴士站附近、阻塞交通，例如在舊區一些狹窄街道等地方，則是非常自私的行為。