氹仔偉龍馬路機場對面五幅土地,因為捲入前運輸工務司司長歐文龍巨貪案,二零一二年被特區政府宣告批給失效後,承批公司兩度上訴,最終還是鎩羽而歸,近日終審法院裁定承批公司敗訴,維持有關土地批給失效的決定。這幅原本用作興建豪宅的土地涉及澳門開埠以來最大宗的貪污案,收回是必然的事,但因為訴訟程序,承批公司為豪宅項目作最後掙扎,結果拖了近四年,土地才正式收歸特區政府。
終審的裁決體現公義,同時亦令到這幅豪宅靚地變成了公屋用地。特區政府履行施政承諾,有關的土地將會用作公共用途,並優先考慮公共房屋的建設。項目總建築面積逾五十三萬平方米,預計可建超過四千個住宅單位,與當初該豪宅樓盤規劃四千個以上單位,不謀而合,其實豪宅和公屋只差一線。據聞,人家以三、四房大單位為主,未知政府收回建公屋時會以甚麼戶型推出,有過之前大量一房廳的教訓,或許今次應該知道點做!
筆者相當好奇,同樣四千個單位,公屋的圖則會劃成何樣?間格、大小會否如石排灣公屋群的「佳作」一樣,究竟係豪宅搵老襯,抑或公屋搵人笨,值得期待。說到單位數量,四千個不算少,是湖畔大廈一倍,石排灣公屋一半,算是相當大的公屋群,而附近只有機場、大學及山頭,當局應汲取之前的經驗,及早做好配套設施,避免入伙後,又出現叫天不應,叫地不聞。又或者,思考一下該地段是否合適興建公屋。
山草
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