立法會辯論修訂的士規章建議
辯論會上,立法會副主席林香生認為,政府修法方向應理順的士營運結構,為行業做事,並非只是處罰,否則對守法者不公平。治安警察局局長梁文昌表示,已不斷優化的士上落客問題,又表示經警方打擊後,的士濫收車資和拒載情況今年已下跌三成。
法務局副局長梁葆瑩表示,未來法案將建議錄音系統採自願方式安裝,車主經向交局申請獲批才可安裝錄音系統。她認為有需要安裝,未來法案會平衡私隱,因的士只有司機與乘客二者共處,爭議時可有設備釐清事實。
另外,運輸工務司司長羅立文在會上表明,政府短期內沒有計劃贖回六百五十個永久的士牌。交通事務局局長林衍新表示,今年底本澳的士牌將有一千六百個。現時等候的士時間約為七分半鐘,每增加一百部的士可減少一分鐘候車時間。
林衍新又稱,去年乘搭巴士平均每天五十三萬人次,完全到達運量上限,目前巴士運量已增至每天五十九萬人次,每天約五十五萬乘客,未來會繼續增加巴士運量,令乘客更易 “逼上巴士”。林衍新稱,交方與在路氹城有項目的三家博企商討,最近已在路氹城試行發財巴路線聯營,減省發財巴行駛數量。
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