道路安全須共同營造

    超速駕駛是交通意外最大元兇，本澳嚴重交通意外中，大多數與超速有關。為遏止超速違規行為，當局於西灣大橋及氹仔海洋花園大馬路新增十六套超速偵測系統，周一起運作，天羅地網，進一步確保道路使用者的生命安全。

    根據治安警統計數字，上半年西灣大橋超速僅五百五十六宗，較去年同期勁減八百五十四宗，降幅驚人，但是否等同駕駛者的安全意識有所提高？西灣大橋現有監控設備運作超過十年，所謂“年紀大，機器壞”，鏡頭等設施難免老化，影快相時難免出現影像模糊，未必能準確辨認或記錄開快車的車牌。儘管當局不斷更換、更新系統零件，但或多或少影響檢控。

    再者，隨着路氹加速發展，人流、車流增長，進一步加重西灣大橋的交通壓力。尤其開闢電單車專道後，橋面於每日上下班等交通高峰時間經常塞車，車速自然放慢，同時減低了違規機率。

    安全起見，西灣大橋此番新增的一批超速偵測系統，明顯是為針對駕駛者超速行為，相信無人反對。但“過咗海就係神仙”，部分“不安份”的駕駛者眼見過了鏡頭監控範圍，頓成“脫韁野馬”，猶如比賽過了起跑線般有理無理加油開快車，令意外機率急速上升，臨近的氹仔海洋花園大馬路便是一例。該道路又長又直、無街口和無燈位，向來被飆車一族視作理想的“聚腳點”。夜深人靜時，經常有車輛在該道路風馳電掣，嘈吵的排氣聲浪擾人清夢，令人反感。

    氹仔海洋花園大馬路時見不少單車愛好者，亦設斑馬線等過路設施，飆車族對騎單車者或其他道路使用者的安全均構成威脅。當局借機於該馬路近嘉樂庇總督大橋入口新增超速偵測系統，相信能增加阻嚇力。

    超速駕駛的黑點豈止如此？澳門區如新口岸一帶，科學館至孫逸仙大馬路這條大直路，晚上人流少車速快，一名學生便於上周在文化中心附近斑馬線橫過馬路時，疑被車撞倒，司機更不顧而去。交通意外一宗都嫌多，當局應檢視全澳各區交通黑點，增設適量的超速偵測系統。

    測速系統用以執罰，但始終是預防措施。歸根究底，如果道路使用者能有危機意識，提高駕駛安全態度，意外不會如此頻繁。現實卻是很多年輕駕駛者未學懂瞻前顧後，便自封“大師傅”，常以不負責任的駕駛態度在馬路上高速飛馳，誤以為魯莽駕駛只是單純被開交通違規罰單。但從不少案例看到，超速駕駛經常涉及交通意外，甚至傷亡慘劇，害人累己。

    安全的道路環境，需要每一位使用者共同營造。駕駛者宜自我警惕，打醒十二分精神，按照指示限速行車，減少意外發生。

    夏  耘