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ISUZU NH-Class 物流新寵

2016-08-15 20:40

ISUZU的NH系列向來以「硬淨」及耐用見稱,現在新增半自動波版本,操控更加簡便,「大師傅」必Like!(姚英傑攝)












澳門彎多路窄,對於部分從事物流運輸的中小企業或車主來說,最適合揀選3.5噸載重量的中型貨車。皆因僅約4.9米車長的靈活之驅,完全能在各種狹窄街道中穿梭,而五十鈴(ISUZU)貨車代理商「新康眾汽車」於今年中引入了匹配半自動波傳動系統的NH系列3.5噸貨車,操控更簡便,理所當然成為近期「大師傅」的新晉「寵兒」!

自動波易操控

澳門街道多紅綠燈位,假如駕駛手波車時就需要經常轉檔,不停收放離合器成為指定動作,除了「大師傅」的膝頭易受損之外,部分新入行司機可能因離合器收放動作不太純熟而損壞離合片,增加返廠維修的機率,費時失事。而半自動波NH系列貨車則免卻手動轉檔操作,既能減少「大師傅」的疲勞之苦,亦相應降低交通意外的機率,無形中還可節約營運成本。值得一提的是,只要持輕型私家車牌即可駕駛3.5噸貨車,對於物流行業缺乏司機來說,可謂「福音」。

NH的軸距約2.5米,轉向半徑小。

車尾設有防撞護欄,符合本地交通安全法規。

型號齊全 夠力慳油

五十鈴貨車向來以耐用見稱,NH系列旗下的3.5噸貨車底盤車架更採用全鋼材質製造,可度身訂造符合不同營運用途的貨斗、密斗和雪櫃等貨廂。動力搭載合乎歐五環保排放標準的三公升機械增壓柴油引擎,可於1,200rpm輸出250Nm最大扭力,就算滿載3.5噸貨物亦絕無「拖泥帶水」的加速感,起步尤感有力度,而每100Km油耗則僅需9.2公升,夠晒慳油。此外,五前速波箱可隨意轉換成自動檔模式或半自動檔模式,後者完全滿足前輩「大師傅」以手動轉檔的操作習慣。

座艙空間可乘坐三人,還設置了杯架及多個儲物位。

五前速波箱可隨意轉換成自動檔模式或半自動檔模式,前者還附設ECO慳油模式,難怪油耗極低。

力報新聞

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