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交諮委倡增回程快線
2016-08-28 06:35
認同30X跳站直往氹仔措施
交諮委倡增回程快線
【本報消息】乘搭30號巴士線路的乘客眾多，日均總客量超過一萬人次，早上繁忙時間經常起點後第二個站“關閘總站”就滿載，巴士接連飛站，致其他站點久候的居民怨聲載道。交通局新增30X快速線路，採用跳站模式，在首兩站載客後直接開往氹仔。有交諮委支持政府措施，建議若快速線路有成效，可“照辦煮碗”，在下班高峰期增設回程快速線路，或延伸至其他繁忙線路。
疏導下班高峰客
交通諮詢委員會委員高冠鵬表示，現時跨境上班上學的居民及外僱增多，部分巴士線路經常在首幾個站點已滿載，致其他站點居民久候無車，令居民要行前幾個站點，增加搭車機會。他認同增設30X巴士線路，“對症下藥”，快速疏導首兩站點的乘客至氹仔，讓30巴士線路可接載其他中途站的乘客。因應30X線路只在早上七時至九時開通，他建議若該方法有成效，可考慮下班高峰期增設回程快速線路，或延伸至更多繁忙的巴士線路，更好盤活巴士資源。
司機認快線便民
有駕駛30號巴士的陳姓司機表示，早上繁忙時間關閘總站經常大排長龍，該巴士一載完該站乘客就滿載，認同增設30X線路，估計主要便利了前往路氹上班的居民及外地僱員。
澳門日報新聞
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