■李小鵬進行宣誓儀式
【中新社北京9月3日電】3日,中國全國人大常委會經表決通過決定,任命李小鵬為交通運輸部部長。
8月30日,官方發佈消息稱,山西省人大常委會第二十八次會議決定,接受李小鵬因工作變動辭去山西省省長職務的請求。
2012年12月開始擔任山西省代省長的李小鵬,至今離開,一頭一尾皆不平靜,而究其原因都離不開一個「煤」字。
在接任代省長的第二天,李小鵬便到潞安集團常村煤礦檢查安全工作,並入到420米深的井下。彼時,因安全事故頻發,有人把煤炭大省山西喻為「火山口」。
次年參加「兩會」回答記者提問時,李小鵬稱,煤炭是山西的重要行業,山西有100多萬煤炭職工,煤礦的安全生產是個高危行業。
他直言:「安全生產關係人的生命,所以責任重於泰山,一個泰山壓在頭頂上,當然壓力巨大。」
而當下的山西,面臨去產能艱巨任務,依舊不平靜。
今年「兩會」,李小鵬提出:懇請中央支持山西煤炭供給側結構性改革,包括在化解過剩產能方面給予資金和政策支持,降低涉煤企業稅費等。
山西官方近日發出公告顯示,山西省將關閉退出15座煤礦,大部分將在8月底之前實施停產,可化解產能1060萬噸/年。
離開「火山口」,即將赴任交通運輸部,李小鵬未來的工作任務同樣艱巨。
根據交通運輸部的「十三五」規劃,推進落實「互聯網+」重點行動和促進「大數據」發展應用是重點任務之一。而與之息息相關的網約車在新政出台後,出現的行業巨頭合併引發了各方對於壟斷的擔憂,如何確保網約車行業健康發展,是李小鵬上任伊始就需要面對的問題。
此外,「十三五」規劃要求繼續深化交通運輸投融資體制改革,全面推進交通運輸基礎設施建設政府和社會資本合作(PPP)。如何通過有效激發民間投資活力完成交通建設任務亦值得李小鵬思考。
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