石排灣巴士總站四天橋設計奇異
梁銘恩:完善配套便民過馬路
【本報消息】離島社諮委梁銘恩就石排灣蝴蝶谷大馬路總站過路配套不足提出建議。她指出,屋苑至巴士總站的四條天橋設計奇異,欠缺人性化,居民基本少用,大多選擇橫過馬路,險象環生。
梁銘恩指出,雖然石排灣蝴蝶谷大馬路總站已啟用一段日子,但不少居民仍不太清楚相關設施,更指從各屋苑至巴士總站欠缺斑馬線過馬路。綜觀石排灣現有九條斑馬線,但一直不便居民實際使用,其中能橫過巴士總站卻一條也沒有,合法的橫越方法僅得兩條行人天橋,惟各組天橋設計並不人性化,過去一直收到不少街坊投訴。直至蝴蝶谷大馬路總站正式使用,周邊配備不合理等問題更見嚴重,蝴蝶谷大馬路花圃更發現十多處被人破壞。
花圃遭人破壞
長遠而言,她建議位於蝴蝶谷大馬路的巴士總站至樂群樓出口處增設斑馬線,以便居民、輪椅者、推嬰兒車及購物者,能安全使用路面通過巴士總站,同時路面近交通燈處及斑馬線建設增加減速帶,盡快完善多人輪候巴士路線時的排隊問題,以及在總站適當處加設座椅,以便有需要人士使用,全方位完善總站功能,吸引更多居民選乘公交。
增派人員疏導
委員陳冰冰就離島掘路工程擾民向當局提出建議,期望加強改道訊息的推廣,令車主事先了解道路情況,免走彎路。如北安圓形地、運動場圓形地等路段屬交通節點,經常出現堵車及交通混亂,冀當局於繁忙時段加派人員疏導。長遠希望政府科學規劃好地下設施配套和擴容,有效防止隨意挖掘道路而令道路大塞車。
委員林秀麗指出,路氹交通交匯處的植物經常遮擋駕駛者視線,路面凹凸不平,造成疑因駕駛者視線被擋而發生交通事故。另有些安全島上的交通標誌牌呈銳角,易對電單車駕駛者造成威脅,促相關部門完善。
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