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楊道匡指機場對開不宜建公屋群
2016-11-15 03:30
◎ 楊道匡指機場對開地段興建密集公屋群區計劃不可取。
【專訪】澳門特區城市規劃委員會委員楊道匡指出，從環保、交通及避免重蹈石排灣公屋群區商業、社服設施不配套弊端等角度考慮，機場對開地段不宜興建超高及密集型公屋區。
楊道匡昨出席一公屋政策研討會接受訪問時表示，無論從環境保護、立體交通建設，還是避免重蹈石排灣公屋區商業服務、社會服務設施不配套弊端角度考慮，機場對開數萬平方米地段都不宜興建高達一百五十米、單位總量達八千個的密集公屋區。
衝擊環境保護和景觀保護不可取。他表示，按政府方面的規劃條件圖草案，該公屋區樓高一百五十米，幾乎與大潭山等高，一旦相關公屋區建成，既影響了相關的環境保護，還破壞了相關景觀，故相關公屋區規劃不可取。
影響立體交通網絡的發展不可取。他表示，澳門機場面臨不斷擴大發展的壓力，相關的機場附屬服務也需要相應的空間與地皮。並且，港珠澳大橋一至兩年內建成運作，加上北安碼頭很快會投入使用，相關的海、陸、空立體交通系統在機場前形成交換樞紐，故必須留有相應的地皮與空間。倘機場對開數萬平方米用作興建公屋區，則立體交通樞紐不能持繼發展，必將影響世界旅遊休閒中心的建構。
重蹈石排灣公屋群區弊端不可取。楊道匡指出，石排灣公屋群區樓宇密集，但相關的商業服務、社會設施未能配套，許多居民反應生活極不方便，上班、上學多數要到澳門本島，但相關的公共交通服務跟不上居民的實際需求。倘機場對開地段興建密集公屋群樓，必重澳蹈石排灣公屋群區弊端，實不可取。
據了解，特區城規委員會委員多對相關的公屋區規劃條件圖草案持異議，但特區政府則堅持推行該公屋區計劃，官、民沒共識且不協調，後果令人憂慮。
華僑報新聞
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