振興社區經濟 顧及民生
澳門作為旅遊城市,每逢節假日,大三巴、新馬路一帶旅遊旺區人多擠逼、水洩不通,一街之隔的關前街卻相對冷清。政府提出活化舊區、分流旅客已有一段時間,除推出步行路線,也在舊區舉辦特色活動,希望分流旅客,帶旺舊區商戶,振興社區經濟。
旺區客多,吸引商戶落戶;有特色的商戶,同樣可吸引旅客到來,兩者作用互相牽引。大三巴是旅客必到點,無論自由行或團客都喜歡到此一遊。因此,進駐該區的商戶越來越多,且流轉率快,各式各樣的店舖刺激旅客消費意慾。旅客訪澳,希望可滿足吃喝玩樂、大買特買的需求。政府分流旅客到舊區,但舊區特色欠奉,舖位十室九空,吸引力大減。
當中,有否特色店舖進駐,是舊區活化的關鍵。就以大三巴旅遊巴上落客新措施為例,團客需由大三巴步行到塔石停車場上車,撇除安全考量問題,該措施其實潛藏很大商機。但步行路線沿途的商舖不多,加上欠缺特色,難令旅客留下深刻印象,遑論創造消費條件。倘可引入具特色的店舖,說不定可因此“活起來”。如旅客步行途徑的婆仔屋,其實就是一個好例子。婆仔屋不時舉辦展覽及文創市集,本地居民並不陌生,近年亦漸受旅客關注,加上周邊的歐陸建築,營造出不一樣的氛圍,不少旅客慕名而至。
舊區活化需要正視的問題許多,尤其涉及民生。現時不少舊區都屬非商業區份,部分更為民居,倘要吸引商戶進駐,為街道注入生氣固然是好事。但倘在民居引入商業或旅遊元素,又要兼顧民生需求,政府在協調規劃上須多方考量。如韓國梨花洞壁畫村,曾吸引不少旅客到訪,但因旅客過多影響附近居民生活,有傳居民因不勝滋擾,不少特色壁畫被“消失”;又如日本北海道的哲學之樹亦受“盛名所累”而被農民砍掉,以“還我寧靜”。前車可鑑,澳門在振興社區經濟時亦需考量,把對居民的影響減至最低。
春 耕
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