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羅立文信未來五年交通有改善

2016-12-06 06:30

【本報訊】九月巴士載客量日均達五十九萬人次,不過,交通問題仍令市民頭痛。運輸工務司司長羅立文相信,隨著巴士、的士改善、以及步行系統、輕軌未來投入運作,本澳交通將有改善。
二零一七年度施政答辯昨日進入最後一個範疇。運輸工務範疇中,議員關注到交通、公屋、環保問題、都市更新等。
氹仔輕軌路段施工,加上今年第三季前氹仔多處進行施工,氹仔交通進入了黑暗期,巴士客量增,市民撘巴士、打的難,交通問題實在每日都困擾市民。
對公交問題,議員關注到,會否參照媽閣限時性公交專道,在其他路段設限時性公交專道?羅立文相信,隨著巴士、的士改善、以及步行系統、輕軌未來投入運作,本澳交通未來五年將有改善。
巴士載客量九月為日均五十九萬人次。過去試過單日六十三萬人次的高峰量。交通事務局局長林衍新指,由於公交專道需要三條行車線才具備設置條件,難以在其他路段找到合適的設立條件,未來會考慮在新城區設施公交專道。又指,將會透過巴士班次的調導,例如假日減少部份線路班次,但增加到主要巴士站的車,善用巴士資源。
暫不考慮推行電動巴士
另他解釋電動巴士的引入問題。他指,電動巴士由於充電慢,又貴,每次充滿電只可行駛一百五十至二百公里,與歐盟五期巴士可行駛三百多公里,效率存在差距,故此暫不考慮推行電動巴士,但會繼續研究試行其他新能源巴士。
另有議員關注到,高園街上週起實施限制旅遊巴設施,日間只准旅遊巴落客,旅客需步行至塔石地下停車場上車,希望增建大三巴至塔石地下停車場步行系統,舒緩人流。林衍新指:首一、兩日試行後效果不錯,最高峰時,一小時有五十多架旅遊巴駛入塔石地下停車場,司機又可透過手機應用程式了解停車場泊位,作出分流。
他又提到發財巴管制問題,他指,今年有兩間賭場聯營發財巴路線,將班次由三百多班一日削減至一百五十班,每班載客量達九成,成效理想。
今年,車輛增長率是近年來首次低於百分之一,為百分之零點七至百分之零點八。