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政府基於申請增加 收緊無人機使用
2016-12-07 00:53
【特訊】民航局局長陳穎雄表示，本澳無人機的使用越來越多，去年有50個無人機申請，今年截止目前已有130個申請，雖然並非全部獲批，基於申請量的增加，局方在修訂航空規章中收緊無人機的使用，按照世界大趨勢，以放寬無人機的重量上限為重點，考慮以社會秩序的方法管理，未來如有需要，也會朝著該方向立法。
在昨日立法會施政辯論大會上，議員崔世昌關注本澳無人機監管的問題，指出隨著世界航空科技不斷進步，不少地區使用無人機系統進行空中監測、高空攝影、手術拯救等，對於航空安全產生一定負面影響。因此，立法管理無人機的使用已經成為合理規範其使用的有效手段，目前歐洲航空安全處、日本、內地和美國均已推出規範無人機的法案，為此，他詢問本澳會否制訂專門的法律法規規範無人機使用。
陳穎雄回應稱，本澳無人機的使用越來越多，去年有50個無人機申請，今年截止目前已有130個申請，雖然並非全部獲批，基於申請量的增加，局方與保安部門研究如何收緊無人機的使用，有關結果已於今年9月以行政命令公佈，在修訂航空規章中收緊無人機的使用。隨著無人機的使用越來越廣泛，按照世界大趨勢，以放寬無人機的重量上限為重點，考慮以社會秩序的方法管理，未來如有需要，會繼續同保安範疇的同事探討，也會朝著這個方向立法。
另外，議員陳明金在會上表示，關於航線經停澳門，局方日前回應澳門只是一個地區，非國家，“好難去做”，但他質疑“是否難就唔使做”？認為雖然當中還涉及其他複雜問題，但如果政府積極作為，主動尋求國家去爭取，以今時今日國家對澳門的支持力度，相信並非絕無可能。
陳穎雄重申，澳門在中央授權下，可與他國交換第5航權，但只限國家與國家之間交換，至於由澳門飛往台灣、香港或內地城市的航班屬內陸航班，而非國際航線，因本澳並非國家。他指出，當局10年前已和內地相關部門開會探討解決技術和國際性的問題，曾提議本澳可否加入中國代表團以便談判時提供意見，但當中涉及內地法律和許多內地航空公司利益，較難解決，但局方會繼續探討。
濠江日報新聞
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