■大橋效果圖
【新華社哈爾濱12月24日電】黑河—布拉戈維申斯克黑龍江（阿穆爾河）大橋項目24日舉行開工儀式。這是中俄兩國界河黑龍江上的首座現代化公路大橋，大橋預計2019年10月通車，屆時將形成一條新的國際公路大通道。
專家認為，這是中俄合作新的里程碑項目，大橋建成後將形成一條新的國際公路大通道，有助於促進中俄雙方經貿合作，推動中國東北和俄羅斯遠東地區互利共贏。
中俄邊境線長約4300公里，除了50多公里在新疆外，其餘都在東北。長期以來，中俄兩國跨境基礎設施建設相對滯後，通道建設不暢始終是困擾中俄雙邊貿易加速發展的瓶頸之一。
黑龍江省交通運輸廳副廳長潘楊介紹，大橋計劃工期3年，預計2019年10月交工通車。屆時到2020年，黑河市和布拉戈維申斯克市之間客貨運輸量將分別達到148萬人次和309萬噸，比目前分別增長2倍和10倍。
黑河口岸是中國一類口岸，與俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市僅一江之隔，被稱為「中俄雙子城」。在黑河市委書記秦恩亭看來，黑河－布拉戈維申斯克黑龍江（阿穆爾河）大橋是中國「一帶一路」倡議的重要成果，也是「中俄蒙經濟走廊」對俄互聯互通的重要跨境基礎設施，將帶動跨境旅遊和相關產業的發展，進一步密切兩國地區經濟、人文交流與合作，形成鞏固和深化傳統友誼的新紐帶。
俄羅斯阿穆爾州州長科茲洛夫說，大橋的開工建設，將有力促進俄羅斯遠東地區和黑龍江省及中國東北地區全方位交流合作，促進兩國跨境基礎設施更加完善，造福兩國人民。
黑龍江當代中俄區域經濟研究院院長宋魁說，大橋建成後將形成一條新的國際公路大通道，實現中俄兩個城市直接互通互聯，為「一帶一路」中蒙俄經濟走廊建設以及「龍江絲路帶」建設增添重要跨境基礎設施，並進一步加強兩國地區間合作。
為解決大橋建設資金問題，中俄兩國地方政府研究提出了成立中俄合資公司「貸款建橋、收費還貸」的新模式，合資公司負責大橋的建設管理、運營維護、收費還貸。
黑龍江省高速公路建設局局長田林說，這種模式不僅解決大橋建設資金問題，還可以統籌中俄雙方同步開工建設、同步交工、共同運營和養護，為今後跨境基礎設施積累了經驗。
中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所研究員李建民認為，這次跨黑龍江公路大橋的啟動，是中俄關係不斷深化的具體體現。建成後兩國有了更直接、便捷的物流和人流通道，有助於兩國經貿合作的發展，對包括俄羅斯在內的歐亞國家都有重要意義，「將帶動中國對俄羅斯跨境基礎設施，以及能源和其他自然資源方面的更多投資」。