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職業司機定義 中總工聯各持己見
2016-12-31 00:10
中總理事長高開賢
工聯昨日午緊急召開記者會重申對輸入外僱的態度
【特訊】在中聯辦副主任姚堅於前日對本澳應否輸入外僱司機發表了意見後，本澳可否輸入職業司機這個話題更引起社會熱烈討論，本澳的勞工界及商界昨日亦分別對職業司機的定義作出詮釋。
澳門中華總商會理事長高開賢昨日發出新聞稿，提出對本澳人力資源的看法。他認同保障本地人就業和支持本地人發展。但同時，特區政府也必須重視社會經濟的發展，發展離不開人才和人力。人才方面，應開放思維，制定具吸引力的政策措施，引入發展所需的高端人才；人力方面，當本地勞動力不足或不適應時，適當增加外地勞動力補充，有助及有利城市發展。
而對於外僱司機的問題，高開賢重申並強調，「職業司機」與「送貨司機」必須有所區分，是兩個不相同的職種和就業市場。現在，促請政府放開的，是廣大中小企都嚴重緊缺的「送貨司機」，冀可允許外僱送貨員可駕駛機動車輛送貨。
高開賢認為，只有人資得到適當補充，行業才能有所發展，行業有發展，繼而所帶動的，是全社會的進步和發展。
而工聯於昨日下午緊急召開記者會，重申反對輸入外勞司機。
工聯權益委員會主任李靜儀表示，部分送貨司機的工作內容包括清潔車輛、搬貨及管理貨倉等，由始至終送貨司機便是做職業司機的工作。
工聯副理事長梁孫旭表示，目前本澳整體就業環境變差，不應該再開放任何外僱工種，近期工聯有舉辦針對職業司機的招聘會，超過200人登記，但能成功入職的不超過一半，認為仍有很多市民願意投身職業司機。
中聯辦副主任姚堅在前日被傳媒問及本澳應否輸入外僱司機，他回應稱，工聯總會在本澳勞工保護政策上發揮重要作用，首先是保護本地人就業和支持本地人發展，在此基礎上，為了澳門的未來，應該允許更多人參與競爭。“我們必須作出適當的開放和讓步，否則沒有未來”，
濠江日報新聞
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