【本報訊】對於政府大幅調升違泊車輛解鎖費拖車費,運輸工務司司長羅立文稱並非提高罰款,是更新政府提供的服務收費。交通事務局指調升收費除望收回迎8分成本,且能起阻嚇作用,釋議更多被指用泊車位,亦對控車政策有助。
羅立文昨被問及大幅調升有關收費時回應稱,當局一直謀法解決交通問題,在各方面都要改善,包括更新停車場和駐車中心等設施,而政府提供服務收取費用是合理的,調升違泊車輛解鎖費,拖車費、出牌費及驗車等費用,是更新政府提供服務的收費,大部分費用過去十九年從未更新過。是次調升收費,政府只是想收回一些成本,並非圖利,他又強調,調升的是服務收費,並非罰款,政府正不斷處理車輛和交通問題。
林衍新﹕既可收回部分成本也可達控車效果
為解釋有關大幅調升收費問題,政府發言人辦公室昨召開記者會,由交通事務局局長李衍升與治安警察局局長梁立昌「解畫」。林衍新稱,交通局收費多年來未有更改,行政當局一直付出高成本,現時是借出適度的調整,而調整的幅度是參考了包括行政費用等總體成本,希望收回相當的成本,日後亦會按大原則更改,例如根據通脹情況而更新收費。
即時生效為免趕搭尾班車
林衍新又稱,大幅調升收費可起阻嚇作用,高額的拖車費可防有人長期霸佔泊車位,由他們付費是公平的,提升收費的政策亦有利控車。以及釋出更多被佔用的車位,在過去一年,濫用咪表車位發出的告票就有廿五萬張。至於交通事務局收費調升後隨即生效,是因當中部分收費會涉及「趕搭尾班車」問題,例如當中特別車牌,屬於高收費項目,若有人趁此「趕搭尾班車」,政府的控車效果,便會大打折扣,他又重申,政府一直推進的控車政策,是希望提高費用,讓欲購車者和擁有機動車輛者多想一想,而在二零一五年通過調升車輛登記稅後,過去一年車輛增長率為百分之零點九九,約增加了兩萬五千架,同年註銷車輛有一萬三千架,而近數月車輛數字回復正常增長,當局希望在技術、法律和收費等方面去控車,包括用經濟手段令市民三思購車用車。
警方續打擊「濫泊」
梁文昌表示,警方會持續打擊濫泊,並非因大幅提升鎖車費或拖車費,警方是針對長期佔用咪表車位及遺棄車輛,有關執法可釋放佔用的泊車位,讓有需要的市民可使用。
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