澳委員倡放寬單牌車進琴條件

    去年底首階段單牌車入出橫琴啟動以來，因條件苛刻備受坊間關注。廣東省政協澳門委員今日呼籲，盡快容許更多澳門單牌車進入橫琴，讓更多在橫琴置業創業的本澳人士受惠。又建議完善口岸配套，緩解交通擁堵，節省澳門居民在橫琴的出行時間。

    門檻高受惠範圍小

    去年十二月二十日，首批符合入境條件的九輛澳門單牌車歷史性地從澳門駛入橫琴，成為粵澳合作新亮點。不過澳門委員形容舉措是“雷聲大雨點小”，因為申請條件苛刻，隨着越來越多的澳門人到橫琴置業、創業，居民希望有更多單牌車入出橫琴，結果卻是“一場歡喜一場空”。常委盧偉碩，委員霍麗斯、柯海帆等呼籲盡快容許更多澳門單牌車進入橫琴。

    澳門委員認為，單牌車入出橫琴條件高且手續繁多，與澳門居民預期有較大落差，包括要求車主需在橫琴有註冊企業、有內地機動車駕駛證等在內的條款，讓一般駕駛者難以達標。自開通至本月七日，申請入出橫琴的單牌車不斷增長，但累計登記不足一百。由於首批合資格的企業車輛大部分已擁有兩地車牌，對單牌車入出橫琴需求不強烈，且條件有限，政策僅限於企業主車輛，首階段受惠範圍甚小。

    完善保險保障安全

    購買保險方面，單牌車購買的“機動車交通事故責任強制保險”保障主要分為財產損失、醫療費用和死亡傷殘賠償三方面，但按現實環境，保障程度並不夠，仍需加強完善。

    此外，橫琴新區開發後，市政道路已初步建成，但隨着橫琴自貿區及長隆度假區等發展，橫琴車流量日益增多，已不時出現交通擁堵。澳門單牌車入出橫琴實施後，將有越來越多的澳門居民到橫琴工作和生活，澳門單牌車的入出將給橫琴交通帶來更大壓力。

    盧偉碩表示，澳門單牌車進出橫琴政策涉及兩地管理、法律等差異，也牽涉橫琴土地、道路條件等，建議有關部門加快放寬准入門檻，同時加強安全保障，完善單牌車的財產保險、意外保險等配套，增設駕駛培訓課程，讓澳門單牌車駕駛人和其他道路使用者得到更全面保障。

    改善口岸交通環境

    口岸是澳門單牌車入出橫琴的必經通道，建議完善口岸道路交通條件，為入出境車輛創造良好的交通環境。同時積極推動口岸查驗機制改革創新，為珠澳人流、物流提供更優良的公共服務。進一步制度化、規範化口岸管理和服務，甚至通過扣留保證金等約束走私獲利，打擊藉單牌車入出境的走私行為。

    相關部門應密切關注橫琴新區交通狀況，評估道路交通承載能力，適時採取分流、錯峰等緩解交通擁堵，節省橫琴新區內出行時間。