【特訊】政府拒絕了路環荔枝碗十一個地段船廠的臨時佔用准照的續期申請,當局日前公開表明,將從三月開始逐步清拆十一個船廠。本澳歷史學者林發欽認為,在社會不瞭解每間船廠的結構、安全狀況的前提下,提出船廠去留或保留多少都非最理想的保育程序。他期望政府等一等,盡快理清荔枝碗,甚至整個路環片區的發展方向,協調好各持份者利益,並廣泛聽取社會意見,在達成社會共識的基礎上進行下一步工作。
荔枝碗村是本澳的一條百年小鄉村,舊船廠是重要的造船文化工業遺址,其活化計劃討論多時卻一直未能拍板,去年因六合船廠“爆柱”,當局以“安全風險”為由圍封十一間船廠,其後於近日表明將逐步清拆。在未有任何規劃的前提下決定全部推倒,態度顯得有點強硬。對於荔枝碗有無全片保育的必要,林發欽直言,在工務範疇討論是否適宜保留修復,他並不瞭解,亦不專業,但從文化保育層面來說,在保障公眾安全的前提下,“能夠保留的當然希望盡力保留”。
他認為,若某間船廠的殘破程度已無法加固,或加固後都不能在將來一段比較長的時間內繼續得以保留,達到被活化利用的目的,才應該考慮其他方案。即使清拆,亦可考慮根據原貌仿製個別船廠,保留給後代。現時政府未有清晰的荔枝碗片區規劃前景,船廠又未到“不馬上清拆就會造成極大安全隱患”的狀況,林發欽建議“不如再等一等”。他期望有關部門盡快理清荔枝碗,甚至整個路環片區的發展方向,期間協調好各持份者利益,討論出一個令社會大眾都能接受或較易達成共識的方案,再進行下一步工作。
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