【中新社雅加達2月2日電】（記者 林永傳 顧時宏）如果要問對印尼首都雅加達交通狀況的評價，無論是本地市民還是外來遊客，都祗有三個字：很糟糕！
“堵，堵，堵”，在印尼許多華文媒體網站的評論上，對雅加達堵車的吐槽和抱怨，從未消停。有網友稱：“雅加達如果不算是全世界最堵的城市，最起碼是最堵的城市之一”。
約好晚上六點半的聚會，主人經常會在下午三點多不到四點鐘就打電話提醒賓客，該出發了。
雅加達的堵，除了上下班高峰期在意料之中，平峰時段也有許多意料之外的，祗要你駕車上路，你不知道會在哪個節點上遭遇堵車，而且常常會堵得水洩不通。
大巴士、中巴士、貨車、水泥槽罐車、小轎車、三輪摩托車、兩輪摩托車，各式各樣的車輛比肩行進。其車流的混雜壯觀，在世界各國的首都中，也是可以算上一景的，哪怕在總統府門前的嚴管路段。
相關數據顯示，約1200多萬人口的雅加達，擁有摩托車900多萬部，汽車300多萬輛，加上外地牌照進城的車輛特別是外來摩托車，保守估計，這座城市的機動車數量超過1300萬輛。
相較于如此車流量，雅加達的城市交通基礎設施還堪稱落後。2008年就開始籌建、2013年開工的全長僅15.5公里的首條地鐵，正在蝸牛爬步似的開挖建設中；公交系統承載量十分有限。
在雅加達，幾乎看不到有人騎自行車，除了市中心最繁華的SUDIMAN大道兩側偶有行人外，也極少有人步行上下班，絕大部分出門的人都是靠摩托車、小轎車。
事實上，這座城市的道路建設本來就沒有留出自行車與行人行走的餘地，加之隨時隨地滾滾車流的尾氣也將步行者熏得鼻腔生煙，所以極少人會選擇步行。
本月15日，雅加達將舉行新一任省長的選舉，如何改善這座城市糟糕的交通狀況，成為三對候選人爭取選票的一大著力點。記者注意到，在選前的電視辯論中，三位省長候選人都提出了各自的“治堵”主張。
然而，令記者驚奇的是，相比于糟糕的交通，天天遭受“堵之苦”的這座城市的駕駛人的文明程度，卻讓人欽佩。
一言不合就破口大罵，甚至下車大打出手的“路怒症”，在雅加達幾乎是看不到的。
“連堵車都堵得那麼有秩序，堵得那麼文明”，一位中國網友這樣評論。
據記者連續近一個月在雅加達駕車行駛的觀察，這裡未曾發現過交通事故，路上的交警也很少。
不管堵成什麼程度，公交專用線都不會有其它車輛駛入，既便很長時間都沒有公交車駛過。
“在雅加達開車的人都蠻文明的，比如你在擁堵的車流中要變道，打開轉向燈，搖下車窗，向後車的駕駛員比一個大姆指的手勢，後車都會讓著你”，來自中國、在這座城市生活了6年、天天需開車出門的辛女士如此體會。
糟糕的交通、文明的駕駛，成了雅加達路上的風景。