香海大橋公告三年後通車

    建成後斗門至香洲車程縮半

    【本報消息】珠海備受關注的東西交通大動脈香海大橋批後公告昨日出爐，該項目長十七點三四公里，橫跨珠海香洲、斗門和金灣三大行政區以及中山坦洲鎮，建成後將使斗門至香洲的行車時間縮短約一半。

    珠海市住規建局昨日下午在其官網發佈香海大橋建設項目的批後公告，內容較去年的批前公示減少西端約三公里線路，不再把備受爭議的靠近時代香海彼岸社區的路段列入本項目。

    全長逾十七公里

    公告顯示，香海大橋東起珠海前山造貝路口，對接香海大橋支線翠屏段，向西經中山坦洲鎮、珠海斗門區和金灣區，先後與廣珠西線高速公路、中山規劃古神公路、江珠高速公路相交，終點止於白籐湖勝利河東岸。線路全長十七點三四公里，其中珠海段八千一百六十米、中山坦洲段九千一百七十五米，採用雙向六車道高速公路標準，設計時速一百公里，路基寬三十三點五米，橋樑寬三十三米，通車後將納入廣東省高速公路聯網收費。

    香海大橋全線設置四座互通立交，分別是在造貝路設置造貝互通，在坦洲嘉聯路設置坦洲互通，與廣珠西線高速交匯處設置新豐圍樞紐互通，與江珠高速交匯處設置昭興圍樞紐互通，最後在勝利河東側設置主線收費站。

    香海大橋橫跨磨刀門水道，全線共九座大橋，全線逾八成長度為高架橋形式，用地面積約七萬平方米，工程總投資約四十三億元（人民幣，下同），其中建築費用約廿六億元，項目分四個標段進行施工，各標段招標工作已完成，預計施工工期為三年。

    緩珠海大道壓力

    珠海東西部城區目前僅有一條珠海大道相連，兩頭居民繞行距離遠，且車流量亦已接近飽和，香海大橋作為連接東西部的第二條快速通道，建成後將有效溝通西區廣闊區域與香洲城區的交通，也有助於有效緩解珠海大道的交通壓力，屆時從斗門到香洲的行車可省時一半左右。

    香海大橋批前公示去年發佈時，曾引起西端時代香海彼岸社區業主的抗爭，原因大橋線路非常靠近該社區住宅樓，業主認為該線路將對小區造成環境影響。是次香海大橋批後公告的西端線路縮減約三公里，僅截止於友誼河以東的斗門收費站，並未涉及臨近時代香海彼岸小區的路段。該市住規建局表示，香海大橋的建設已不允再拖延，臨近上述社區路段的具體建設方案有待下一步進行落實。