原材料需求減  海陸進出口跌兩至三成

    【本報消息】統計局資料顯示，十二月經陸路進出口的貨櫃貨物毛重有1,125公噸，按年減69.2%。全年經陸路進出的貨櫃貨物毛重共20,750公噸，按年跌20.3%，當中經路氹城進出的（18,251公噸）佔88%。全年空運貨物共32,891公噸，較一五年升9.4%。有物流業者表示，海陸進出口數字下跌，是因基建落成，對原材料需求減少。另外，現時業界發展受通關時間限制，阻礙發展。

    空運貨物增近一成

    統計局顯示，十二月經海路進出口的貨櫃貨物毛重為16,388公噸，按年微跌0.6%；海路貨櫃總吞吐量為11,624標準貨櫃單位，共8,014櫃次，分別跌7.9%及5.3%跌幅。一六年海路貨櫃貨物毛重較前一年減28.8%至179,557公噸，其中經內港進出的（94,340公噸）佔52.5%。全年海路貨櫃總吞吐量為129,416標準貨櫃單位，共89,036櫃次，分別跌13.6%及11.8%。

    一六年十二月澳門國際機場處理的貨物共3,666公噸，按年增20.9%。全年空運貨物共32,891公噸，較一五年升9.4%；其中進口貨物（6,427公噸）減13.3%，出口貨物（19,622公噸）及轉口貨物（6,842公噸）則分別升20.5%及7.4%。全年由台灣地區進口（佔空運進口貨物55.9%）的按年跌21.2%，出口往台灣（佔空運出口貨物45.8%）則升26.4%。

    有物流業者表示，澳門製造業式微，本地出口貨量少之又少，至於內地貨物更多直接用海路到香港。另外，隨澳門大型基建項目漸落成，對原材料需求漸漸減少，海陸進出口亦隨之下跌。

    冀寬珠澳通關時間

    目前澳門到珠海通關維持在早上八時至晚上八時，阻礙物流業發展，冀放寬通關時間。另外，跨境電商在內地推行數年，部分試點城市如天津、廣州、深圳已取得成績，反觀珠海未見可建成成熟的跨境電商通關平台，其發展更較廣州、深圳落後一至兩年。澳門鄰近珠海，經營跨境電商業務比例不高。相反，香港靠近深圳、廣州，且軟硬件完善，跨境電商發展較快。要推動跨境電商發展，業界要收集更多信息，擴展更多渠道，同時珠海亦需加大力度推動跨境電商。