【特訊】澳門論壇昨日探討路環荔枝碗造船廠的清拆和保育問題，有出席的政府代表表示，部分船廠的問題已非小修小補就可解決，而是已經威脅到鄰近居民的安全，一旦出現大規模倒塌，很容易造成人命傷亡。而多名與會市民均質疑政府的做法過於激進，認為應對該區進行詳盡的整體規劃研究後再決定是否清拆。

澳門論壇於昨日上午11時假黑沙環公園舉行，海事及水務局航行監察處處長劉偉川、土地工務運輸局城市規劃廳規劃師麥潔茵、城市規劃學會會長崔世平、離島工商聯會會長楊景開、建築師協會資深委員會主席馬若龍以及守護路環荔枝碗造船村關注組成員談駿業出席任主講嘉賓。

政府於2012年提出路環舊市區荔枝碗規劃研究方案，但至今未有落實，早前又以安全問題為理由，宣佈將清拆其中11間造船廠，相關消息甫一傳出便引起社會強烈反響。劉偉川昨日於論壇上對此表示，荔枝碗11幅地段的船廠失修並非一朝一夕，當局從2013年至2015年期間已經5次致函船廠地段臨時佔用准照的持有人，要求維修船廠結構，但一直未獲得好的回應，導致問題不斷惡化，現時已非小修小補就可解決問題。部分船廠於去年已出現結構傾斜及部件脫落等問題，威脅到鄰近住宅及居民的安全，加上本澳快將進入風雨季節，如果有關問題短期內不能得到解決，則該區居民遊客的人身安全或會受到更大威脅，一旦出現大規模倒塌，很容易造成人命傷亡，因此安全問題已是迫在眉睫。

楊景開於發言時認為，荔枝碗一帶部分船廠存在安全隱患需要得到重視，但政府現時的做法似乎有急於上馬之嫌，希望當局不要「一下就去到清拆的一步」，而應研究是否可先清理有潛在危險的物件和結構，然後再加固維修進行保育。他又稱，船廠的東主有向政府提出修復計劃，但政府和東主溝通不足。

崔世平表示，荔枝碗造船廠一帶是澳門造船業最後一塊熱土，大家對其如此關注的原因並非只是想保育造船廠，而是希望保育整個造船業的歷史。而行政長官日前曾表示，荔枝碗一帶要解決公共安全之後再研究整體規劃，他認為特首的態度是認真務實，建議相關部門適時向公眾公佈更多相關資訊，讓市民更有動力亦更理智地對如何保育荔枝碗一帶提出意見和建議，從而起到集思廣益的效果，令保育工作更具內涵。

馬若龍則認為，荔枝碗造船廠一帶若只保育少數建築物是「冇意思」，正如人不可能只保護眼睛而不保護其他五官，因此應該整個片區都要加以保育。他並希望運輸工務司和社會文化司可以一起商討清楚如何處理問題。

昨日有多名與會市民在發言時質疑政府的做法過於激進，認為應對荔枝碗造船廠一帶先進行一次詳盡的整體規劃研究，並廣泛收集民意後再決定是否清拆，而非拆完之後再想下一步怎麼走。不過亦有市民認為，土地是澳門稀缺資源，荔枝碗造船廠已經丟空多年且日久失修，進行清拆並釋放更多土地資源並非壞事，而造船業歷史亦大可以通過圖片、文字和影像來保存，不認同一定要靠保育船廠來延續。