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船廠主：留守非為索償
2017-03-02 07:30
【本報訊】政府計劃在本月開始大規模清拆路環荔枝碗船廠。昨午，「澳氹路造船業商會」及「守護荔枝碗造船村關注組」在荔枝碗僅存的「漢記手打咖啡」舉行記者會。
政府一直聲稱荔枝碗船廠是「危樓」，運輸工務司司長羅立文卻一口拒絕公開相關的驗樓報告。文記船廠廠主張子榮表示，政府在二零一六年四月圍封十一間船廠後，沒有見到政府派員對船廠進行詳細驗樓。
張子榮補充，海事及水務局在二零一六年五月圍封十一間船廠前，每年均有人員驗廠，廠主需要按政府要求作出改善後，才可獲發「臨時佔用准照」。然而，二零一五年驗廠後，政府再不發出「臨時佔用准照」。
二零一六年四月，一間船廠 (六合船廠) 的樑柱爆裂後，廠主便進行加固。然而，政府在同年五月圍封十一間船廠，加固工程隨之停止。雖然，六合船廠的狀況沒有惡化，但是，政府在今年一月公佈大規模清拆。
木結構沒負重不易倒
「守護荔枝碗造船村關注組」召集人陳錦波補充，船廠基本上是木結構，因為頂部的鐵皮破爛，才令人覺得破爛或將倒塌。事實上，已有結構工程師指出，船廠是金字頂，而且上方沒有負重物，不易隨時可倒塌。
荔枝碗是工業遺址，決定清拆的運輸工務部門沒有文物保育專業，然而，行政長官崔世安沒有立即把片區交給社文部門保育。陳錦波表示，很多人珍惜荔枝碗，希望特首運用其權力來保育。
活化荔枝碗造船心血可保留
「如果政府願意修復，根本荔枝碗村就可保留。」陳錦波認為，政府活化荔枝碗後，不單市民有好去處，數十年的造船心血也可得以保留。他表示，提倡保留船廠，不是要政府重批給廠主使用。
有傳媒詢問：下一步行動是甚麼？陳錦波坦言，若政府強行清拆，或者向特首遞信，或者組織珍惜荔枝碗的市民留守，與政府談判和對抗，阻止清拆，保留原貌。
對於有意見批評廠主留守是為了索償，張子榮指出，早在上世紀八十年代的政府文件已有標示：政府若有需要船廠的土地，「臨時佔用准照」必須無條件遷出，不可索償。陳錦波表示，留守不是為了索償。
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