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捷豹路虎及奔馳宣佈召回在華缺陷汽車 或為避免「3.15」曝光尷尬
2017-03-16 00:27
■多家車企在3‧15前宣佈召回計劃
【香港中通社3月15日電】近日，中國內地多家車企選擇在3‧15前的敏感時期，宣佈了自己的召回計劃。千龍網3月15日報道稱，捷豹路虎(中國)投資有限公司日前向中國國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年10月9日起，召回2006年6月30日至2013年4月16日期間生產的部分進口2007-2012年款路虎攬勝和捷豹XF汽車系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及28346輛。
捷豹路虎方面稱，召回原因主要是這些車型前排乘客位置正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器。安全氣囊展開時，氣體發生器有可能發生破損，導致金屬碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。
環球網15日報道稱，早在去年11月，捷豹路虎汽車貿易(上海)有限公司和奇瑞捷豹路虎就申請自2016年11月11日起，召回進口極光、神行和國產極光3款車型，共計34162輛。
隨後的11月24日，國家質檢總局披露2521輛路虎進口汽車和1233輛捷豹進口汽車遭天津口岸退貨，原因是車輛受到不同程度損壞，存在潛在安全隱患，車輛檢驗不合格。
另據澎湃新聞15日報道，奔馳也宣佈將召回部分進口2016年款GLE SUV系列汽車，共計13輛。主要由於這些車輛的橫向控制臂與轉向節的螺栓連接不符合要求，車輪的指向無法保證，存在安全隱患。
不過從今年2月份開始，車企的召回動作就格外頻繁，共有23個汽車廠商發佈31次召回公告，累計召回134.4萬輛汽車，涉及瑪莎拉蒂、保時捷、奧迪、寶馬、奔馳等一些列品牌。
據悉，自2004年中國開始實施缺陷汽車產品召回制度以來，13年間中國消費者維權意識不斷提升，也讓汽車質量問題召回越發普遍。在全國乘用車聯席會秘書長崔東樹看來，車企2、3月份如此大規模的召回汽車與「3‧15」關係不小，車企選擇了主動召回，以避免被公開曝光的尷尬和糾紛。
濠江日報新聞
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