深莞惠聯建巨無霸機場

    廣東省政府提出珠三角要在廣州白雲、深圳寶安、珠海機場改造擴能的同時，謀劃建設惠州機場和珠三角新幹線機場，其中惠州機場將謀劃航空發展新格局。相關人士透露，惠州機場正爭取創造形成區域航空經濟大發展的新格局，未來深莞惠三地有望聯手，在惠州打造千萬人次級別的“巨無霸”機場。

    加快建設航空大港

    惠州機場自二○一五年通航後運營平穩，發展迅速，兩年來，惠州機場已開通十一條航線，旅客吞吐總量近百萬人次。目前，廣東省機場集團正有序推進惠州機場建設，以更高標準謀劃惠州機場更大的發展，爭取創造形成區域航空經濟大發展新格局。惠州市政府也推進惠州機場改擴建及配套道路建設，積極拓展新航線，並籌建航空口岸、航空保稅園區，還將開通國際航線，打造航空大港。

    航空業相關人士指出，隨着深莞惠一體化以及未來廣州、深圳機場的業務外溢和航線轉移，惠州機場大有可為。高標準做好惠州機場的遠期謀劃，加快建設航空大港，將可促進航空客運、空港物流等發展。

    增開四十八條航線

    從珠三角來看，深中過江通道建成後，深圳機場輻射範圍可拓展至江門及中山，面臨旅客飽和，將要分流至惠州機場或未來的第二機場。按照規劃，深圳機場“十三五”將打造為國際航空樞紐，到二○二○年要增開四十八條國際航線。隨着向國際化、高端化轉型，其部分國內航線未來將要轉移至惠州。

    根據《深莞惠交通運輸一體化規劃》明確，到二○二○年初步形成由深圳、惠州機場共同組成的功能定位清晰、業務分工明確的區域機場系統，深圳機場初步成為國際性航空樞紐，惠州機場作為區域重要航空樞紐的作用更加突出。

    規劃認為，惠州機場將發展成為珠江口東岸及粵東地區的重要幹線機場，近期主要接受深圳機場溢出需求，服務深圳東部、惠州以及梅州、河源等粵東地區，服務旅遊和二線城市，提供旅遊航線或季節性包機等服務。

    深惠空港清晰分工

    業界認為，未來深莞惠經濟圈一旦攜手發力，將可在地處珠三角灣區世界級城市群東部的惠州，聯手打造一個千萬級別機場，屆時，珠江東岸的深圳將主打國際航線，惠州則主打國內航線，珠三角航空客流實現有效分流。