從“加賀”號看日軍事野心

    日本最大航母級直升機驅逐艦“

    加賀”號近日正式加入日本海上自衛隊艦隊。這是繼二○一五年三月首艘“出雲”級驅逐艦“出雲”號服役後，日本海上自衛隊擁有的第二艘“直升機航母”，在一定程度上暴露了日本的海上軍事野心。

    又一“準航母”

    “加賀”號全長二百四十八米，寬三十八米，標準排水量一點九五萬噸，滿載排水量約二點六萬噸，最大航速約三十節，乘員五百二十名。“加賀”號最多可搭載SH-60K“海鷹”反潛機、MCH-101掃雷運輸機等十四架直升機，同時可起降五架直升機，另外飛機甲板升降機增至四部，可更方便地為艦載機機群提供彈藥。

    “加賀”號等“出雲”級直升機驅逐艦之所以有“準航母”之稱，是因為它們在遠程投放能力方面預留了很大提升空間。日本自衛隊正在引進的美國“魚鷹”運輸機能在“出雲”級直升機驅逐艦上起降。在去年七月一次日美軍演中，美國海軍陸戰隊就曾演練將“魚鷹”運輸機降落在“加賀”號上。

    此外，有防務專業人士指出，在進行一定改造後，“出雲”級直升機驅逐艦能搭載諸如F-35B等具有垂直起降功能的最新型戰機。

    上海外國語大學國際關係與公共事務學院特約研究員、軍事評論員馬堯認為，如果“加賀”號果真能夠搭載F-35B，日本海上自衛隊的進攻能力、防空能力、制海能力以及對岸突擊能力將顯著提高。

    作戰能力提升

    “加賀”號編入了以廣島縣吳市為基地的第四艦隊。原本作為第四艦隊主力艦的“日向”級直升機驅逐艦“伊勢”號則轉入以長崎縣佐世保為基地的第二艦隊。“出雲”號編入以神奈川縣橫須賀為基地的第一艦隊，“日向”級首艘直升機驅逐艦“日向”號編入了以京都府舞鶴為基地的第三艦隊。這樣一來，海上自衛隊四個艦隊都實現了以一艘直升機驅逐艦為核心的八艦編制。

    日本防務人士認為，驅逐艦在服役期間，大約三分之一時間用於訓練，三分之一時間用於修繕，能投入實戰的只有三分之一時間。“加賀”號服役後，意味着海上自衛隊至少能保證一至兩艘“直升機航母”處於隨時待命狀態，從而提高日本的海上作戰能力。

    缺陷限制野心

    此前有媒體報道，日本計劃五月派“出雲”號驅逐艦前往南海及印度洋參加聯合訓練和軍演。“加賀”號服役後，不排除未來日本海上自衛隊越走越遠，手越伸越長，這應該引起周邊國家高度警惕。

    然而，軍事評論員認為，日本海上自衛隊雖裝備先進，但結構失衡且缺乏獨立作戰能力，實際上是一支輔助作戰的武裝力量。

    馬堯認為，日本海上自衛隊缺乏一體化聯合作戰能力，在戰法和軍事理念上與中美俄等洲際型大國軍隊相比也落後了很多，武裝力量的輔助屬性也使自衛隊的軍事素質欠缺……總而言之，日本自衛隊本身的重大缺陷限制了其野心。

    （據北京廿六日電）

新華社記者    

馮武勇

    劉莉莉