中央於2015年底明確澳門管理水域從澳門陸地向東、南方向劃定，面積為85平方公里，除促進澳門經濟多元化發展之外，亦顯示中央支持澳門加強近海水域環境保育工作。近年本澳周邊水域死魚已成新常態，令人擔憂環境質素有持續惡化的趨勢，筷子基北灣及鴨涌河一帶環境惡化情況不容忽視，即便在沒有死魚襲澳的平常日子，臭氣擾民亦令一眾街坊苦不堪言。傳媒及坊會多次向當局建言，盼望早日採取有效措施，改善本澳周邊水域環境質素。環保局早年曾聘請內地專業公司研究多年，終於得出「攔魚截污清淤泥」三大法寶，死魚頻現顯示當局「攔魚」法寶已失效。有意見指，港珠澳大橋建設工程令鴨涌河成為「死河」，攔魚大法失去用武之地，期望當局再度研究，改善攔魚之道，防範死魚襲澳，以免影響民生和國際旅遊城市形象。

環保當局因應社會訴求，優化相關攔魚設施，已於早前完成在鴨涌河河口設置攔魚網，以防若出現死魚時會隨潮汐飄入鴨涌河，減低對環境的影響。環保局指出，一直關注鴨涌河的環境問題，為全面掌握鴨涌河污染的來源、現況及對鴨涌河的整治提供完整和科學的依據，早年委託科研機構進行調研提出了設置攔魚設施的建議。經與珠海方面溝通，雙方同意在鴨涌河河口設置攔魚網。攔魚網的設計類似防鯊網，頂部設有浮球，底部延伸至河底層，覆蓋澳珠兩岸整個鴨涌河河口的橫切面，攔魚網會隨潮汐漲退浮動，以便攔截垃圾或死魚防止飄入鴨涌河。另外當局亦提到過去已完成鴨涌河三個排放口的截污工程，「清淤泥」措施則未有提及，估計須待港珠澳大橋建設工程完工後才可能落實鴨涌河「清淤泥」措施。至於鴨涌河的徹底整治，當局的回覆仍與過往一致，指由於工程涉及面廣且複雜，難以獨立開展，將藉青茂口岸建設的契機一併進行。

早年曾有官員聲稱，將打造「一河兩岸綠色親水景觀長廊」，無奈至今仍是美夢一場。未來當局計劃透過建設青茂口岸的契機，一併徹底整治鴨涌河，未知會否再度研究打造「一河兩岸綠色親水景觀長廊」，以及重新考慮青洲都市化規劃方案，進而將本澳人口密度最高的青洲區，甚至是整個北區的沿岸環境徹底整治。中央明確澳門管理85平方公里水域，為本澳加強近海水域環境保育帶來契機，特區政府可研究在「攔魚截污清淤泥」三大法寶的被動施政基礎上，引入更加科學的環境保育新措施，譬如在近海水域大面積種植紅樹林，優化城市環境，落實「宜居宜遊」5年規劃目標，同時為早日建成世界旅遊休閒中心加分。