媒體
  • 澳廣視新聞
  • 政府消息
  • 濠江日報
  • 澳門日報
  • 力報
  • 新華澳報
  • 正報
  • 華僑報
  • 現代澳門日報
  • 論盡澳門
  • 澳門平台
  • MediaOutReach
  • 美通社
  • EQSGroup
分類
  • 澳聞
  • 經濟
  • 要聞
  • 體育
  • 藝海
  • 即時新聞
新聞
  • 國際學校展學生視藝作品
  • 聖德蘭師生苦路祈禱
  • 理大赴葡國大馬推廣澳高教
  • 澳大研發程式助學生紓壓抗鬱
  • 粵華葡文月精彩紛呈
  • On One's High Horse——極度傲慢
  • 新華親子遊橫琴體驗蠔文化
  • 新華夜中學生探訪流浪狗
  • 六人獲頒科大榮譽博士
  • 菜農科普親子日培養科學興趣
  • 澳電三階段達雙碳目標
  • 葡企商會:鞏固中葡平台迎機遇
  • 今多雲驟雨
  • 澳蘇中學生交流營七月舉行
  • 復活節料驟雨增有雷暴
  • 宋碧琪促研限非入網校師生比
  • 旅遊業界學習兩會精神
  • 城大邀人大政協傳達兩會精神
  • 理大兩會分享會弘愛國愛澳
  • 全青澳委員分享兩會精神

電的冀候召點增至五十個

2017-03-30 06:35




    試運期間叫車乘客多達萬人

    電的冀候召點增至五十個

    【本報消息】澳門電召的士服務股份有限公司總經理余健龍表示,當局規定電召的士不可在街上兜客,但設有十四個候召點,其中有設在山頂醫院,方便坐輪椅人士。他冀未來一百部電的全面運作時,候召點可增至四十至五十個,增加覆蓋率。

    應召準時率九成

    余健龍、公用事業關注協會理事長鄭仲輝昨出席電台節目,探討電召的士服務。有的士司機憂慮電召的士會違規在街上兜客,影響黑的司機生計。余健龍表示,電的以預約服務為主,與黑的是互補和良性競爭關係,不能與以往的“黃的”比較。且電的後台系統能監測車輛是候召中或是應召中,不會出現隨街兜客。他希望藉電的提供良好服務,提升本澳的士形象。

    鄭仲輝希望電的公司釐清是否公平輪候,是 “先到先得”抑或“近到近得”,會否因“特別原因”於應召後未能接客。余健龍回應稱,只要乘客下單的起點附近有車,司機回答接單便肯定有車,不會出現中途插隊情況。試運期間,應召準時率達九成,繁忙時間可能遲數分鐘。

    需再聘百六司機

    余建龍表示,五十部電召的士下月一日正式營運,試營運期間主要作內部測試,發現有少許出錯,會在正式營運前調整。他解釋,原本只是對內部數十名員工測試,但後來越來越多居民嘗試電召,使致電的人數突增一、二千人。透過手機程式叫車的乘客更逾八千人,為客服和司機帶來考驗,可預測未來未必每人都能成功電召。另外,目前公司已聘一百三十名準司機,駕駛五十部的士,未來需要再招聘多一百六十人,以應付未來一百部電召的士運作。

    鄭仲輝認為電的候召點會佔用路面和停車位,提出能否與黑的共用。他質疑公共交通工具為何不能設監控錄影,認為如遇爭議,例如司機有否收“茶錢”時只能“口同鼻拗”,當局應完善有關私隱條例。