(有片)無障礙出行障礙重重

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趙先生認為本澳無障礙出行設施配套不足，令他每次單獨出門都提心吊膽。（李思衡攝）

本澳交通燈安裝有導盲鐘，但有視障人士反映其音量小到幾乎聽不到，過馬路非常危險。（互聯網圖片）

特區政府近年不斷增加無障礙設施，盡力方便視障人士的交通出行，但有極重度視障人士接受本報採訪時反映，當局在規劃設計方面欠缺換位思考，令視障人士出行障礙重重，加上宣傳教育不足，令視障人士渴望被認同而非同情的心態很容易被忽視。生活中的諸多不便和不理解，最終導致不少視障人士寧願選擇「隱身」，沒有勇氣邁出家門一步。

６８歲的趙先生是一名極重度視障人士，兩年前因為患上青光眼及眼部發炎，令他的視力開始急劇退化。失去工作和收入之餘，還要家人的特別照料，讓趙先生覺得從心理到生理都承受很大打擊。由於不想增加家人負擔，趙先生非常希望能靠自己四處行走放鬆心情，但本澳無障礙出行設施配套不足，令他不敢單獨出門。

趙先生舉例指，本澳交通燈導盲鐘的音量小到幾乎聽不到，令他根本不敢過馬路，他向當局查詢原因，當局竟回覆是由於有市民投訴導盲鐘影響休息，所以將音量調低。趙先生又指，街上斑馬線的導盲磚建有幾個「躉」狀物體，視障人士甚至普通市民一不小心踩到很容易受傷。

導盲磚建有幾個「躉」狀物體，視障人士甚至普通市民一不小心踩到很容易受傷。（楊淑菁攝)

導盲磚與導盲磚中間設立三條鋼柱，就像障礙賽道，成為障礙。（楊淑菁攝)

趙先生認為，當局在規劃設計時未能從視障人士角度出發，加上宣傳教育不足，令視障人士渴望被認同而非同情的心態很容易被忽視。

仁慈堂盲人重建中心心理輔導及活動協調員梁嘉俊稱，當局對無障礙出行配套的建設都只是小步嘗試，要普及全澳有一定難度。

社工局康復服務處處長鄧詠詩指出，截至今年1月，全澳約有700名視障人士；社工局正組織由13個部門組成工作小組，統一本澳無障礙設施的標準；同時，社工局正為本澳無障礙環境進行檢視，希望在現存設施找出需改善之處。

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