【特訊】北區社諮會昨日舉行今年第4次平常會議，多位委員關注北區交通問題。
委員許龍通表示，日前有市民反映，台山平民大廈、建富新村、濠江花園、新城市花園等周邊停車位不足，違泊情況嚴重，阻塞大廈門口及走火通道，影響居民出入，存在消防安全隱患。目前該區已經見縫插針式地設置車位，部分有條件的道路也已經開放了夜間臨時停泊區，但杯水車薪，居民希望可以將附近發財巴臨時停泊區後面已經空置多年的一塊空地，在現時未有建設計劃時充分利用，設一個臨時停車場，以舒緩區內泊車壓力。另外，現時在建富新村旁邊的發財巴停泊區附近沒有公共廁所，最近的要到關閘出入境大樓出境門口位置，或關閘旁邊的發財巴停泊區，但司機未必有足夠時間。
此外，委員張嘉敏表示，現時出現單車出行亦伴隨著電單車佔用行人道路和電單車泊車位等問題，如今本澳在單車泊車方面的法例是仍空白。造成單車佔用道路和電單車泊車位的原因之一，也在於本澳各區現時並沒有設置規範、合法的單車停泊位，在沒有硬件配套的情況下，單車駕駛者只好選擇停泊在路旁。為此，她希望當局研究為單車駕駛者提供硬件配套，包括單車泊車位，同時亦應完善單車出行和停泊等法律，賦予權責部門管理和執法權力，改善現時單車佔道亂象，為多元化的“綠色出行”方式提供良好的環境和條件。
委員梁彥邦稱，港珠澳大橋落成在即，並將於明年正式通車，屆時粵港澳三地的往返行程將大大縮短，預計訪澳的旅客亦會隨之增加。雖然入境的旅客會先到境外的地庫停車場停車，經過旅檢大樓再乘坐澳門的公交進行接駁，大部分車輛並不會直接駕車進入本澳，但必定會對本澳現時的公交服務和路網造成壓力。為此，他建議利用擁有的習慣水域管理範疇的契機，在原有的道路基礎上，審慎研究在澳門半島沿岸一帶興建多條車道的環島高速公路的可行性，藉以應對未來交通壓力。
另外，委員鄭鑒康則希望優化沙梨頭北街交通，他表示，沙梨頭北街和俾若翰街交界處長期存在人車爭路、道路擁堵情況，上述兩條街道是雙向車道，尤其是沙梨頭北街往青洲方向的道路，因匯集了三條車流，故車道特別繁忙。因此，他希望當局對此採取優化及整治措施，並建議改造道路安全島，方便車輛轉彎，如開闢一個出口方便何賢紳士大馬路行車天橋的來車轉回青洲方向，從而減低道路擁堵。同時建議遷移斑馬線，使道路行人和交匯區保持較遠距離，保障人車安全。