【新華社電】中國出入境旅遊及商務出行的龐大市場讓國內航空公司熱情高漲。中國民用航空局相關信息顯示,今年一季度各大國內航空公司申請開通的新國際航線多達57條,“一帶一路”沿線成開航熱點。
在3月26日至10月28日執行的全國民航夏秋航季航班計劃中,國內航空公司新辟國際航線89條,其中“一帶一路”沿線國家新開航線70條,主要集中在俄羅斯、中亞、東南亞、南亞及南太平洋地區國家。國外航空公司新開35條航線中,有34條為“一帶一路”沿線國家航線,主要集中在俄羅斯、吉爾吉斯斯坦、澳大利亞、泰國、印尼、馬來西亞和越南等國家。
國際航線曾是中國民航的短板,如今已有明顯改善,國際航線旅客運輸量2015年、2016年年均增速分別為33.3%、22.7%,遠高於同期約10%左右的國內航線增速。
民航局數據顯示,截至2015年末,中國承運人市場份額與外航差距由2010年的14個百分點減少到只差2個百分點。在一些重點打造的航線上,中國航空公司現在已經佔據絕對優勢,甚至有議價能力。2016年全年,中國機場國際航線旅客吞吐量更是首次突破1億人次,比上年增長19.3%。
此外,中國國內大型航空公司不僅與國外航空公司在代碼共享、聯運協議、機場設施共享等方面合作,還在股權方面實現深度戰略合作。不久前,南方航空與全球最大航空公司美國航空簽署股份認購協議,美航將投資2億美元認購南航擬增發的H股股份,增發完成後,美航將獲得南航H股股份的約8.8%以及總股本的2.7%。
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