■世越號船體
【香港中通社4月9日電】韓國當地時間9日17時35分，「世越號」整體起浮後的第15天，船體緩緩從半潛船上滾卸至木浦新港碼頭。據上海打撈局介紹，「世越號」上岸後，作業人員後續還將配合韓方進行海底後探查作業，確認是否還留有遇難者遺骸，該過程預計將持續1個月左右。
中國新聞網等內地媒體9日報道，韓國海洋水產部當日表示，當地時間9時啟動「世越」號上岸作業，預計沉船將於當地時間當晚22時至23時或次日完全登陸。經過工作人員的努力，船體提前登陸。
據「世越號」打撈項目經理蔣巖介紹，滾卸上岸是「世越號」打撈工程的最後一個作業階段。船體是採用自行式模塊載重車的方式轉運上岸的——由8列最大能移動搬運21600噸的載重車滑行至「世越號」底的預設軌道內，再通過載重車上的液壓千斤頂將鋼樑和船體托起後，滾卸至碼頭上。
滾卸作業從當日上午9時開始， 13時木浦港潮位達到作業要求，滾卸上岸作業進入下半場。至17時35分，8列載重車的輪胎全部離開半潛船，「世越號」成功上岸，上岸總耗時8個半小時。
項目總工程師陳世海表示，滾卸上岸的方案設計不但要考慮到載重車的佈置及載重，半潛船甲板與碼頭的承載能力，還要考慮運輸路線清理、碼頭高度、水深、港內潮位、流速的變化、半潛船的壓排載計劃等作業內容。
此外，海洋水產部在撈起沉船時，在附近海底布設長200米、寬160米、高3米的防流失鐵柵欄。
在中韓雙方的共同努力下，沉船從整體出水到上岸僅用了不到半個月時間。期間，上海打撈局作業人員先後完成了沉船的現場清理油污和淤泥、排泥排水減重、拆解綁紮，以及滾卸設備的調試安裝等作業內容。在清淤過程中，儘管去除了大量淤泥、污水近2000噸，但「世越號」的重量依然有約16000噸，其中尚存有近6000噸淤泥難以徹底清除減重。為此，作業現場增加了自行模塊運輸車數量，從原有的6列增加至8列。
「世越」號沉沒距今已有1090天，幾日後便是3週年祭。為尋找下落不明的最後9名遇難者遺體，韓國政府還將在沉船內部和沉沒海域開展搜索。此前的打撈過程中，韓國海洋水產部還在船體內發現了79件遇難者遺物。