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「黑的」提加價難免 應加管遏違規亂象
2017-04-17 06:30
應加管遏違規亂象
【本報訊】的士團體早前向交局提出加價申請，有公用事業關注團體表示，的士申請加價的同時，應保障市民搭到車，並有義務制止違規亂象，又贊成的士車內設監控系統，如果有錄音取證，認為對乘客和司機均有保障，並可減低「放蛇」的必要性，建議政府在取證方面一定需要強而有力的措施。有議員促請加快的士修章工作，以及在投標上考慮降低的士經營成本。
澳門論壇昨日探討的士團體申請加價及服務，出席的交通諮詢委員會委員、的士司機互助會理事長郭良順表示，的士車資由二零一四年十一月至今兩年多沒有調整，的士的營運、油費、維修保養均增加，建議起錶價由十七元加至二十元，年初一、初二、初三每程加十元附加費。他稱，「公務員年年加人工，點解司機沒加人工」。
郭順良稱，預計交局批覆時間需要三年，期間的士租金未必有太多增長，但營運方面例如汽油，維修費等均會上調，司機亦需要適當加薪，因此建議加價一成多，認為市民會接受，希望政府盡早批覆。
有發言市民認為，應思考「加左價之後邊嗰得益」。公用事業關注協會理事長鄭仲輝稱，的士申請加價，如何保障市民搭到車。每個行業都有調整收入的需要，但加價前應有措施，確保加價後市民無需再畀「禮物」才上到車，的士行業也有義務制止違規亂象。
他贊成的士車內設監控系統監察的士服務，認為乘客和司機均可得到保障，但反對「放蛇」。如果有錄音取證，當乘客認為得不到合理服務時，容易投訴，而且覺得投訴有效是最重要，「放蛇」都可以減少。若的士規章將來細化時，建議政府在取證方面一定需要強而有力的措施。
議員宋碧琪表示，社會對的士服務平價不一，但的士營運需要成本亦是事實，認為要降低的士營運成本，需加快的士規章的修法工作。她指出，現時的士競投動輒要集資百萬元競投一個的士牌，還要每月供款，是否需要適當修改競投規則，讓的士服務成本價不用太高。
現代澳門日報新聞
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