【中新社電】中國商用飛機有限責任公司副董事長、總經理賀東風日前在上海透露，目前國產大飛機C919即將達到首飛狀態，“近期將擇機首飛”。此外，中國商飛公司已經開始立項研製遠程寬體客機。
賀東風是在上海舉行的第一屆中歐民用航空安全年會上透露相關信息的。他表示，國產大飛機C919已經全面完成118個試驗項目，經歷了包括低滑、中滑、高滑在內的21次滑行試驗，即將達到首飛狀態。在被追問C919何時首飛時，賀東風回答，這取決于各方麵條件，包括飛機的狀態、機組的狀態以及良好的天氣，“適合首飛的良好天氣就是要‘天高雲淡’”。
據介紹，2008年成立于上海的中國商飛公司目前主要產品有三大類：已交付成都航空公司運營的ARJ21支線客機，目前接獲訂單413架；已全面完成地面和滑行試驗、近期將首飛的C919國產大飛機，目前接獲訂單570架；已經開始立項研製的遠程寬體客機，座位數280座，設計航程12000公里。
當天，第一屆中歐民用航空安全年會開幕。會議由中國民用航空局和歐洲航空安全局（EASA）共同主辦，圍繞進一步深化中歐民航合作、促進中歐航空安全發展相關議題進行深入交流。
會上，中國民用航空局局長馮正霖就中歐雙方繼續深入開展合作提出五個方面的倡議：一是安全監管模式創新，合作探索基於績效的規章體系和基於風險的安全監管體系，提昇安全監管水平；二是雙邊適航拓展，在適航審定技術和政策研究、適航審定管理體系完善、輕小型航空器適航管理、適航審定人才培養和隊伍建設等方面加強合作；三是空管保障能力提昇，在空域規劃、容量評估、飛行流量管理、新技術研發與應用以及空管人員培訓等方面拓展合作空間；四是促進通用航空發展，在拓展通航服務領域、基礎設施建設運營、人才培養、安全監管以及市場管理等方面開展更多合作；五是開展科教創新，雙方要在培養高水平專業技術人員和高素質綜合管理人才方面進一步挖掘合作潛力。
目前，中國已同歐盟28個成員國中的27個正式簽訂或草簽了雙邊航空運輸協定，與15個成員國開通了直航航線，每周有600多個航班往來於中歐之間。2016年，中歐民航旅客運輸量約800萬人次，同比增長近15%。截至2016年底，中國民航在?空中客車飛機共1400多架，接近民航飛機總數的一半。