國際交通論壇秘書長：

    一帶一路推沿線國上經貿快車道

    【中新社柏林一日電】“‘一帶一路’倡議是一項非常有雄心壯志的計劃，將有望令歐洲與中國乃至整個遠東之間的貨物運輸變得更加經濟、快捷。”國際交通論壇秘書長、聯合國可持續交通運輸高級別諮詢小組成員若澤 · 維埃加斯(José Viegas)說。

    “它還有望讓沿線許多國家更充分地融入迅速增長的國際貿易。”他說，這樣一來，或許“一帶一路”對其沿線國家帶來的收益甚至會比其起點中國還要大，“在這種意義上，沿線國家與中國合作共建‘一帶一路’是符合各方利益的”。

    若澤 · 維埃加斯目前正忙於籌備五月底舉行的峰會。記者注意到，就在峰會舉辦地萊比錫，“一帶一路”相關項目正在這歐洲最古老的會展城帶入歐亞大陸互聯互通的新階段。

    漢堡打造海陸樞紐

    以萊比錫為起點，寶馬公司通過鐵路向瀋陽華晨寶馬源源不斷地運送汽車零部件。物流巨頭DHL在萊比錫的歐洲樞紐已建設為其全球三大樞紐之一，該公司目前亦已推出依託“一帶一路”戰略的三條洲際運輸線路，分別為日本——德國、成都——伊斯坦布爾、越南——中國——歐洲，可在十四至廿二天內完成付運。

    放眼整個德國和歐洲，連接重慶和杜伊斯堡的渝新歐鐵路穩步向前，漢堡港正躊躇滿志意欲打造“一帶一路”海陸樞紐，荷蘭鹿特丹、希臘比雷埃夫斯、波蘭羅茲等重要節點亦齊頭並進。

    在此背景下，若澤 · 維埃加斯看好“一帶一路”中歐班列帶動沿線貿易增長的巨大潛力。與海路相比，中歐之間目前經由鐵路運送的貨物量仍非常有限，但考慮到上述若干歐洲“一帶一路”區域樞紐的陸路運輸時間較海路大大縮短，未來相關沿線國家和地區將在歐亞貿易中扮演更有利的角色，“相應地，這也將吸引來更多投資”。

    釐清建設基礎問題

    “交通治理”及其下涵蓋的基礎設施、全球互聯互通、合理的創新監管、城市交通是本屆國際交通論壇峰會選取的系列主題。若澤 · 維埃加斯認為這些主題大多與“一帶一路”的內涵有着緊密聯繫。他認為，討論和釐清“一帶一路”建設的若干基礎性問題十分必要。他同時提醒各國應重視對技術及商業模式創新的治理，建立起面向未來十至十五年科技高速發展的良治框架。

    當被問及“一帶一路”今後是否也會被定為國際交通論壇峰會的主題，他表示，“一帶一路”與國際交通論壇推動的許多議題均十分契合，因此未來非常有希望成為論壇大主題之下的其中一項議題。

    “歸根結底，峰會主題的決定權在各成員國手中。如果中國這樣一個重要的成員國提出倡議，別的國家一定願意聆聽。”他說。