藉大灣區拓客 關鍵通關交通
“五 · 一”小假期傳來賭收九連升,市場憧憬賭業復甦勢頭持續。博彩業伴隨旅遊業發展,但過去九個月旅客走勢不如賭收節節攀升,總體維持在平穩水平。旅客更願意延長留澳,如今匆匆一天往返迫爆關已不多見。
酒店業已成為引客主要策略,按博企公佈的酒店房間收入,日均租金比去年下調,入住率則提升。儘管酒店業“含金”量不如從前,但在旅遊環節扮演的角色更勝以往。尤其吸引大型會議和展覽,沒有規模化的酒店群難以在國際間立足。可見,酒店業已成為吸客引擎之一。
博彩業拉動非博彩元素,但賭收回勇,非博彩收入未必同步增長。一方面消費客群趨審慎,另一方面,非博彩元素如酒店、餐飲、表演、零售等,仍然是博彩業的配套措施,定價與營銷有別其他市場。故儘管非博彩業漸受重視,但也只能作為博企的整體策略之一。
要推動非博彩元素再上台階並不簡單,但伴隨着澳門成為粵港澳大灣區城市群的一員,一帶一路的推進,區域分工更清晰。澳門打造世界旅遊休閒中心的定位,配以世界聞名的博彩娛樂城市形象,將有助打開新局面。
自粵港澳大灣區概念被寫入總理政府工作報告,大灣區各員隨即開始探索發展方向。澳門只有三十平方公里陸地,雖有八十五平方公里管理海域,但人口規模、生產總值排不上顯眼位置。澳門必須充分運用政策優勢,凸顯區域中的差異化作用。特首在施政報告中提出,希望本澳高等院校設學額支持訓練旅遊人才,令澳門成為粵港澳大灣區城市群的旅遊服務及培訓平台。
大灣區城市群旅遊元素互為補充,從現代化到傳統、從城市到大自然,經過包裝的旅遊路線將有助吸引國際旅客。同時,又可以成為澳門非博彩元素的有力補充,讓推動“一程多站”有新的構思。但政策要落到實處,仍需便利通關與交通配合。
春 耕
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