參建“一帶一路”需實務機制
“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕前夕,助建“一帶一路”行動在澳掀起小旋風。本版接連幾天的系列專題,見證民間團體過去一兩年在助推“一帶一路”工程上做了不少工作。透過前期的參訪、宣傳和建立聯繫,發掘了不少澳門可以參建“一帶一路”的資源和基礎。未來該如何進一步推進,讓“一帶一路”戰略真正助力於澳門經濟和企業、個人的事業發展,相信必須從落實項目和建立操作性平台着手。
“一帶一路”戰略從兩年前的政治口號,到今天化為更多的具體行動,內地國企和民間數以百億計基金紛紛成立,並向“一帶一路”沿線推進。
鄰地香港,雖然官方動作不多,但因為大企業較多,有實力進行跨境投資和擁有較長時間的投資基礎,未來推進“一帶一路”建設會有自己的模式,更有可能直接進入商業化。尤其香港政府多年累積的推進跨國和區域貿易投資經驗,要把握“一帶一路”戰略機遇,相信難度不大。
澳門回歸後經濟始快速發展,社會財富大規模積累還是近十年的事,加上產業結構比較單一,企業對外投資和擴展業務基礎相對薄弱。無論是企業對外合作的領域還是參與對外合作的人才,都相對狹窄和薄弱,把握“一帶一路”發展機遇比較困難。
但澳門亦非毫無優勢資源,問題是未來如何借助政策資源夯實參與“一帶一路”建設的平台和渠道。比如澳門的旅遊產業,如何能與“一帶一路”沿線建立合作和技術交流平台?“一帶一路”建設,目前的重點之一是基建項目,澳門絕大部分企業並不具備獨力投資的規模,如何抱團投資或承搭國企和內地民間基金的便車?鼓勵澳門中小企走向“一帶一路”沿線發展,政府能否提供技術援助,設立為中小企參建“一帶一路”保駕護航的機制?此外,培養和積累能參與跨國經貿活動人才隊伍,更是重中之重。
春 耕
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