【特訊】《核准輕型及重型摩托車駕駛員及乘客防護頭盔的型號》行政法規將在6月13日生效，屆時在本澳將掀起一場關於機動車輛頭盔的「更換潮」，群力智庫中心認為頭盔安全新法規的前期諮詢不足，建議有關當局應設立一個過渡機制，如對功能十分完好的頭盔，應該由有關當局對相關頭盔進行檢測及發出安全證明，讓居民繼續使用，讓持有未申請核準型號的頭盔的業界及居民申請，以免待申請期過後，造成大量浪費，令居民浪費金錢，同時造成資源浪費。
群力智庫中心於昨日下午三時召開記者招待會，並邀請了群力智庫中心副理事長陳家良及交通關注組召集人謝美玲出席，就有關事件發表意見。
陳家良表示，頭盔安全新法規的前期諮詢不足，法規在生效前夕才大力宣傳，令公眾赫然發現該法規在實際操作上存有問題。隨著新法規的即將出台及實施，沒有佩戴經核準型號頭盔的電單車駕駛者及乘客將可被科處罰款六百元，這無可避免將會造成大規模的頭盔更換潮，雖然，有關當局公佈了於5月10日至8月15日期間推出“摩托車頭盔回收計劃”，設置了50多個回收點，但並沒有推行任何措施鼓勵居民放置在回收點，亦沒有釋出關於後續如何處理的資訊等，望當局能及早釋出更多資訊，制定落實處理的時間表。
他續稱，頭盔新法規現時只規定了八個國家地區的技術標準，但市面上存在著數以百款不同標準、型號、款式，來自不同產地的頭盔令一些合乎產地標準的頭盔因「登記無門」，最終被逼丟棄，下架停售甚至成為「被回收」的一員，造成嚴重資源浪費；然而有關當局採取逐一型號登記檢驗的做法狹窄，處理不夠彈性，建議當局應考慮簡化型號核準程序和申請手續，減少對居民的影響。而且當局對頭盔的檢驗着重檢驗標籤，如有破損則該頭盔便被認定為不合標準，但頭盔長期受到日曬雨淋或汗浸磨蝕，標籤破損實難以避免，有些居民笑稱「是標籤保障居民安全，而不是頭盔保障居民安全」，有關當局的做法更被居民認為是「只認標籤不認安全」，難以被居民所接受；加上有居民擔心若有關當局只認頭盔標籤，容易令不法之人或心存僥倖的人乘機，透過不同平台和途徑購買或偽造不真實的“合格標籤”，造成虛假蒙混情況。因此，他建議有關當局應設立一個過渡機制，如對功能十分完好的頭盔，應該由有關當局對相關頭盔進行檢測及發出安全證明，讓居民繼續使用，讓持有未申請核準型號的頭盔的業界及居民申請，以免待申請期過後，造成大量浪費，令居民浪費金錢，同時造成資源浪費。
另外，新的行政法規有助本澳門進一步減少機動車排放含嚴重污染物的尾氣，對改善空氣質量具有一定程度的影響。然而，有關新法規必須要得以落實才有成效，因此，有關當局亦應該加強對車輛尾氣排放的路檢工作，再者有關當局應考慮引入對先進的電子設備和技術，如黑煙車電子抓拍設備通過視頻採集、數據分析、存儲和管理等，實現自動抓拍，智能識別黑煙車，自動豁免無煙車，自動傳輸黑煙視頻片段等功能，使“墨魚車”無所遁形，同時亦減少行政成本，改善空氣質量。